Przygotowane zostaną realistyczne, dynamiczne i wymagające scenariusze, w których nie zabraknie zarówno zadań głównych, jak i wątków pobocznych wpływających na rozwój sytuacji. Każdy kolejny etap będzie wymagał analizy, podejmowania decyzji, skutecznego współdziałania oraz umiejętności dostosowania się do zmieniających się warunków.

Tematyka manewrów będzie szeroka i zróżnicowana. Zaplanowane zostaną między innymi działania związane ze zdarzeniami masowymi, pożarami oraz katastrofami, dzięki czemu swoje zastosowanie znajdą różne specjalizacje i umiejętności.

Manewry Ratownicze BB będą okazją do sprawdzenia poziomu przygotowania, doskonalenia współdziałania oraz zmierzenia się z wymagającymi sytuacjami, których przebiegu nie będzie można przewidzieć z góry.

To wydarzenie skierowane do tych, którzy oczekują czegoś więcej niż kolejnego powielanego scenariusza i chcą sprawdzić swoje możliwości w realistycznych warunkach.

Liczba miejsc będzie ograniczona, dlatego warto podjąć decyzję odpowiednio wcześnie.

Więcej szczegółów znajdziecie na https://poligonstrazacki.com/manewry.html

STRAŻACKI.pl jest patronem medialnym wydarzenia.

Artykuł Zaproszenie na Manewry Ratownicze BB 2026 pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Czym są obiekty niezidentyfikowane?
Obiektem niezidentyfikowanym może być np. balon meteorologiczny, dron, aparatura szpiegowsko-wywiadowcza, satelita sztuczna, śmieć kosmiczny czyli pozostałość po urządzeniu z przestrzeni kosmicznej, rakieta wojskowa lub ewentualnie statek szpiegowski nieznany oficjalnie. W skrajnym przypadku (którego nie można wykluczyć) może to być statek nieznanej cywilizacji. Należy też pamiętać, że poza wymienionymi ziemskimi obiektami z nieba może również spaść kawałek „kosmiczej skały” czyli meteoryt.

Zagrożenia
Biorąc pod uwagę wszelkie możliwe typy urządzeń, aparatury lub statki, jakie faktycznie mogą upaść na ziemię jako obiekty niezidentyfikowane, mogą wystąpić tutaj różne zagrożenia dla naszego życia lub zdrowia, tym bardziej, jeżeli będziemy mieli do czynienia z aparaturą wywiadowczo-szpiegowską, będącą dopiero w fazie testów lub też wykorzystującą niebezpieczne pierwiastki w swojej konstrukcji.

Mowa tutaj o zagrożeniach:
– radiacyjnych
– chemicznych
– biologicznych
– wybuchowych

W innych skrajnych przypadkach z tego względu, że sama przestrzeń kosmiczna kryje jeszcze wiele zagadek i że obiekt, który upadł mógł znajdować się w przestrzeni kosmicznej, może również wystąpić zagrożenie biologiczne.

Podstawowe zasady postępowania po zgłoszeniu upadku niezidentyfikowanego obiektu

• Rozważyć zadysponowanie Specjalistycznej Grupy Ratownictwa Chemiczno-Ekologicznego (SGR CHEM-EKO),

• Do miejsca zdarzenia dojeżdżać od strony nawietrznej („z wiatrem”), aby ograniczyć ryzyko narażenia na niebezpieczne substancje,

• Zatrzymać pojazdy w bezpiecznej odległości od obiektu – odległość określa KDR na podstawie rozpoznania (zalecane minimum ok. 150 m, jeśli warunki na to pozwalają),

• Przeprowadzić wstępne rozpoznanie z wykorzystaniem obserwacji z bezpiecznej odległości, m.in. z wykorzystaniem urządzeń optycznych, takich jak lornetka, luneta, kamera z przybliżeniem, telefon z funkcją zoom lub bezzałogowe statki powietrzne będące na wyposażeniu jednostek ochrony przeciwpożarowej,

• Bezwględnie unikać jakiejkolwiek manipulacji przy obiekcie; nie zbliżać się z telefonem komórkowym itp.,

• W korespondencji radiowej używać ostrożnych określeń, np. „prawdopodobnie jest to…”, do czasu potwierdzenia przez specjalistów,

• Przekazać informacje do stanowiska kierowania, które powiadomi właściwe służby i ekspertów (np. wojsko, pirotechników, specjalistów z zakresu lotnictwa lub obiektów kosmicznych),

• Wyznaczyć strefę niebezpieczną odpowiednią do rozpoznanych zagrożeń – nie mniejszą niż 150 m.,

• W razie zagrożenia dla ludzi przeprowadzić ewakuację z zachowaniem odpowiednich środków ochrony indywidualnej; w razie potrzeby wykorzystać aparaty ochrony dróg oddechowych oraz sprzęt nagłaśniający,

• Do czasu przybycia specjalistów prowadzić ciągły monitoring atmosfery na granicy strefy niebezpiecznej (gazy, substancje lotne, promieniowanie),

• Nie wprowadzać ratowników do strefy niebezpiecznej ani nie podchodzić bezpośrednio do obiektu do czasu jego identyfikacji i oceny zagrożenia przez właściwych specjalistów,

• Wykonywać zdjęcia lub materiały wideo wyłącznie w celach służbowych,

• Po przybyciu na miejsce zdarzenia Policji lub Sił Zbrojnych RP, jednostki ochrony ppoż. przestają pełnić rolę służby wiodącej.

Fot. Waldemar Pruss. AI.

Artykuł Jak postępować w przypadku gdy z nieba spadnie nieznany obiekt? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Jak informuje Prokuratura Okręgowa w Poznaniu w toku tego postępowania przeprowadzono szereg czynności, w tym przeprowadzono oględziny miejsca zdarzenia przy wykorzystaniu najnowszych technik mapowania przestrzeni 3D oraz zabezpieczono między innymi ponad 6 ton ogniw elektrycznych magazynowanych w pomieszczeniach.

W zakresie prawidłowości przeprowadzenia akcji ratowniczo-gaśniczej uzyskano opinię Akademii Pożarniczej, która wskazuje, że ze zgromadzonego w sprawie materiału dowodowego nie wynika, aby podczas prowadzenia działań ratowniczych zostały popełnione błędy lub zaniechania w stopniu mającym bezpośredni wpływ na śmierć strażaków na skutek wybuchów.

W zakresie przyczyny wybuchu, Politechnika Poznańska opracowała naukowo-techniczny przebieg „pożaru i wybuchu w miejscu zdarzenia, w którym biegli stworzyli cyfrową symulację przebiegu zdarzenia oraz dokonali szczegółowej analizy w zakresie ustalenia potencjalnego źródła pożaru oraz przebiegu w czasie jego rozwoju i wynikających stąd konsekwencji wskazując, że główną przyczyną eskalacji zdarzenia było nagromadzenie gazów palnych/wybuchowych (wodór, etylen, metan) w warunkach niedoboru tlenu, a następnie gwałtowne dowentylowanie stref pożarowych, co w konsekwencji doprowadziło do eskalacji zdarzenia formie wybuchu części zgromadzonej mieszaniny powietrzno-gazowej” – Prokurator Łukasz Wawrzyniak.

Przyczyną powstania pożaru jak wskazał biegły z zakresu pożarnictwa było wystąpienie stanu awaryjnego ogniwa lub pakietu ogniw zgromadzonych w pomieszczeniach

Informacja na podstawie komunikatu prasowego https://www.gov.pl/web/po-poznan/ustalenia-sledztwa-dotyczacego-pozaru-kamienicy-przy-ul-kraszewskiego-12-w-poznaniu

Fot. W. Pruss (AI)

Artykuł Prokuratura podała przyczyny pożaru i wybuchu w kamienicy przy ulicy Kraszewskiego w Poznaniu pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Artykuł Galeria – IX Ogólnopolski Zlot Czerwonych Samochodów w Poznaniu pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Część poświęcona wrocławskiej Straży Pożarnej zawiera scenkę w skali 1:25, przedstawiającą wybuch i pożar w kamienicy, jednak najważniejszą i najbardziej okazałą częścią jest budynek Komendy Miejskiej Państwowej Straży Pożarnej, który na co dzień znajduje się przy ul. Borowskiej 138 we Wrocławiu. Miniaturowa sceneria obiektów przy ulicy Borowskiej, przedstawia „Dni Otwarte”, podczas których prezentowany jest sprzęt pożarniczy oraz umiejętności strażaków. Strefa strażacka jest w pełni ruchoma i interaktywna, która dosłownie tętni życiem.

Projekt powstał w ścisłej współpracy z wrocławskimi strażakami. Funkcjonariusze krok po kroku wspierali modelarzy, dbając o to, by każdy detal – od układu wężowych linii po elementy wyposażenia – zgadzał się z rzeczywistością. Całość to efekt ponad
pół roku precyzyjnej pracy warsztatowej.

Oficjalne otwarcie części strażackiej odbyło się 28 lipca 2026 roku i wzięli w nim udział m.in. Dolnośląski Komendant Wojewódzki PSP, Komendant Miejski PSP we Wrocławiu oraz zastępcy i dowódcami lokalnych JRG.

“Dla naszej formacji to wyjątkowy moment i piękna forma docenienia codziennej
służby strażaków. Precyzja, z jaka modelarze odtworzyli nasz budynek oraz
dynamikę akcji ratowniczej, budzi ogromny podziw. Ta instalacja to nie tylko
wspaniałe widowisko, ale też doskonale narzędzie edukacyjne, które przybliża
najmłodszym specyfikę naszej pracy.” – Podkreślił st. bryg. mgr inż. Krzysztof
Gielsa, Komendant Miejski PSP we Wrocławiu.

Podczas otwarcia goście mieli okazję nie tylko podziwiać miniaturowy świat, ale również zobaczyć profesjonalny sprzęt bojowy na specjalnym stoisku, porozmawiać z funkcjonariuszami, a przed budynkiem gdzie mieści się makieta z bliska obejrzeć pełnowymiarowy, nowoczesny wóz strażacki.

Strażacki motyw znajdziemy także w innej części kolejkowej wystawy, która symuluje porę dzienną i nocną, tworząc niesamowity klimat.

“Strefa strażacka podobnie jak inne strefy miniaturowego świata, zawiera kilka zabawnych scen, które trzeba wypatrzyć przyglądając się miniaturom. Dotyczą one głównie relacji międzyludzkich i wszystkiego co z tym związane. Całość robi wielkie wrażenie nie tylko na najmłodszych, ale także na dorosłych.” red. nacz. Waldemar Pruss

Strefa strażacka wraz z innymi miejscami Wrocławia dostępna jest na stałe dla zwiedzających w godzinach otwarcia Kolejkowa we Wrocławiu (Sky Tower, I piętro, ul. Powstańców Śląskich 95, Wrocław).

Serdecznie dziękuję zespołowi i koordynatorom Public Relations KOLEJKOWO za możliwość realizacji materiału oraz panu Bartosz Kaczmarek z KOLEJKOWO Wrocław, który osobiście przedstawił wystawę – red. nacz. Waldemar Pruss.

Fot. W. Pruss

Artykuł Wrocławska Straż Pożarna w wersji miniaturowej pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Na terenie MTP można było podziwiać zarówno nowoczesne pojazdy ratowniczo-gaśnicze, jak i zabytkowe wozy strażackie. Nie zabrakło również widowiskowych pokazów oraz atrakcji przygotowanych z myślą o całych rodzinach. Uczestnicy mogli zobaczyć działania ratownicze, poznać wyposażenie strażaków, a także sprawdzić swoją wiedzę i umiejętności związane z bezpieczeństwem i pierwszą pomocą.

Jednym z ważnych elementów wydarzenia była parada pojazdów strażackich, która poprzedziła ich przyjazd na teren targów. Kolumna czerwonych samochodów przejechała ulicami Poznania, wzbudzając zainteresowanie mieszkańców i kierowców.

Zlot był nie tylko okazją do obejrzenia niezwykłych pojazdów, ale przede wszystkim spotkaniem ludzi związanych ze strażą pożarną i ratownictwem oraz pasjonatów, którzy chcą dzielić się wiedzą, doświadczeniem i tradycją pożarniczą.

Tegoroczna edycja po raz kolejny pokazała, że czerwone wozy strażackie potrafią przyciągnąć całe pokolenia. MTP na jeden dzień wypełniły syreny, rozmowy, motoryzacyjna pasja i przede wszystkim strażacka atmosfera. Dziękujemy wszystkim uczestnikom, wystawcom, strażakom, wolontariuszom i odwiedzającym za wspólnie spędzony dzień! Do zobaczenia na kolejnym Zlocie Czerwonych Samochodów!

Więcej zdjęć od Mundury W Akcji znajdziecie na https://www.facebook.com/mundurywakcji

Artykuł Za nami IX Ogólnopolski Zlot Czerwonych Samochodów pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Ratownik
Kierowca-Operator Sprzętu Pożarniczego

Praca w LSRG to możliwość wykonywania odpowiedzialnych zadań związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa operacji lotniczych, pasażerów oraz infrastruktury lotniskowej. Stanowiska dają możliwość rozwoju zawodowego, zdobywania specjalistycznych kwalifikacji oraz pracy w zgranym, profesjonalnym zespole.

Do udziału w rekrutacji mogą przystąpić zarówno kobiety, jak i mężczyźni. O zatrudnieniu decydują spełnienie wymagań określonych w ogłoszeniu oraz predyspozycje do wykonywania obowiązków na wybranym stanowisku.

Aplikacje należy składać za pośrednictwem formularza rekrutacyjnego dostępnego na stronie internetowej Portu Lotniczego Poznań-Ławica.

 Link do ofert pracy: https://poznanairport.bip.gov.pl/search/joboffers/

Artykuł Trwa rekrutacja do Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej na lotnisku Poznań-Ławica! pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Na odwiedzających czeka kilkadziesiąt samochodów pożarniczych – od zabytkowych pojazdów po najnowocześniejsze wozy ratowniczo-gaśnicze. Będzie to wyjątkowa okazja, aby z bliska zobaczyć specjalistyczny sprzęt wykorzystywany podczas akcji ratowniczych, porozmawiać ze strażakami oraz poznać kulisy ich codziennej służby.

Program wydarzenia wypełnią widowiskowe pokazy ratownicze, prezentacje sprzętu, pokazy psów ratowniczych, Dakar Day z udziałem Kamena Rally Team oraz liczne atrakcje przygotowane przez partnerów wydarzenia.

Dla najmłodszych uczestników przygotowano rozbudowaną strefę dziecięcą z animacjami, konkursami, dmuchańcami, grami edukacyjnymi oraz możliwością wejścia do prawdziwych samochodów pożarniczych. Nie zabraknie również pokazów dziecięcych drużyn pożarniczych oraz zabaw promujących bezpieczeństwo.

Jednym z najważniejszych elementów wydarzenia będzie strefa edukacyjna. Odwiedzający będą mogli nauczyć się zasad udzielania pierwszej pomocy, spróbować swoich sił podczas nauki resuscytacji krążeniowo-oddechowej, poznać zasady bezpiecznego zachowania w sytuacjach zagrożenia oraz zobaczyć nowoczesne rozwiązania wykorzystywane przez służby ratownicze. W programie znajdą się również pokazy gaszenia pożarów, prezentacje sprzętu oraz stoiska instytucji i firm związanych z bezpieczeństwem.

Podczas wydarzenia swoją ofertę zaprezentują także partnerzy oraz wystawcy z branży pożarniczej i ratowniczej, prezentując nowoczesne technologie, wyposażenie oraz rozwiązania wykorzystywane przez strażaków i ratowników.

IX Ogólnopolski Zlot Czerwonych Samochodów to wydarzenie, które łączy pasję do straży pożarnej, edukację, nowoczesne technologie oraz rodzinną atmosferę. To doskonała okazja, aby spędzić dzień pełen emocji, zdobyć praktyczną wiedzę i z bliska poznać ludzi, którzy każdego dnia dbają o nasze bezpieczeństwo.

Serdecznie zapraszamy 8 sierpnia na Międzynarodowe Targi Poznańskie do wspólnego przeżywania jednego z największych strażackich wydarzeń w Polsce.

STRAŻACKI.pl objął patrona medialny.

PODSTAWOWE INFORMACJE
Nazwa wydarzenia: IX Ogólnopolski Zlot Czerwonych Samochodów

Organizatorzy: Fundacja Strażacy Wielkopolska oraz Grupa MTP

Partnerem wydarzenia jest Samorząd Województwa Wielkopolskiego

Data: 8 sierpnia 2026 r.

Godziny: 10:00–17:00

Miejsce: Międzynarodowe Targi Poznańskie

Wejście dla odwiedzających: wejście główne od ul. Głogowskiej

Bilety: 10 zł

Link do zakupu biletów:
https://tobilet.pl/viii-ogolnopolski-zlot-czerwonych-samochodow-w-poznaniu-2026.ht
ml

Wydarzenie na Facebooku:
https://www.facebook.com/events/1077329847801920

Artykuł Zapraszamy na IX Edycję Ogólnopolskiego Zlotu Czerwonych Samochodów w Poznaniu! pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Czy jest to poprawne?
Odpowiedź brzmi: w zastosowaniach ratowniczych tak, mówimy o tym samym typie liny. Określenie „lina statyczna” jest powszechnie stosowaną nazwą zwyczajową, natomiast „lina półstatyczna” lepiej oddaje rzeczywiste właściwości tego rodzaju sprzętu. Lina taka nie jest bowiem całkowicie nierozciągliwa – pod wpływem obciążenia ulega niewielkiemu wydłużeniu, znacznie mniejszemu niż lina dynamiczna.

Co mówi norma?
Podstawowym dokumentem regulującym kwestie lin używanych w ratownictwie i pracach na wysokości jest norma EN 1891. Zgodnie z tą normą, liny dzielą się na:

>> liny typu A – liny rdzeniowe w oplocie o niskiej rozciągliwości, przeznaczone do ogólnego użytku w dostępie linowym, ratownictwie i speleologii 

>> liny typu B – liny rdzeniowe w oplocie o niskiej rozciągliwości o mniejszych parametrach niż liny typu A, wymagające większej ostrożności w użytkowaniu

Skąd więc „lina statyczna”, „lina półstatyczna”?
Terminy te” funkcjonuąj głównie:
– w języku potocznym,
– w szkoleniach historycznych,
– w środowisku wspinaczkowym i ratowniczym.

Dlaczego to ważne w ratownictwie?
W działaniach strażackich i technicznych używamy lin właśnie o niskiej rozciągliwości, ponieważ:
– umożliwiają precyzyjne operowanie poszkodowanym,
– nie powodują „efektu gumy” przy podnoszeniu i opuszczaniu,
– zapewniają lepszą kontrolę podczas ewakuacji,
– są kompatybilne ze sprzętem zjazdowym i zaciskowym.

W działaniach ratowniczych liczy się sprzęt, który:
– dobrze „leży” w ręku,
– nie sztywnieje po zamoczeniu,
– zachowuje parametry nawet przy intensywnym użytkowaniu,
– daje pewność przy pracy na krawędziach i w trudnym terenie.


Na rynku dostępnych jest wiele rozwiązań, ale warto zwrócić uwagę na liny, które zostały zaprojektowane z myślą o realnym użyciu w ratownictwie, a nie tylko spełnieniu normy „na papierze”. Przykładem są konstrukcje o zwiększonej odporności na ścieranie i stabilnym oplocie, które dobrze sprawdzają się przy częstym użyciu  jak chociażby modele pokroju Courant Bandit czy Ultima.

Fot. Waldemar Pruss. AI.

Artykuł Lina statyczna a półstatyczna – czy to naprawdę to samo? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Nowe przepisy mają istotne znaczenie zarówno dla Państwowej Straży Pożarnej, jak i jednostek ochrony przeciwpożarowej włączonych do KSRG. W artykule przedstawiamy najważniejsze zmiany wprowadzone przez rozporządzenie.

Co dodano?
1. Organizacja KSRG obejmuje: likwidację lub ograniczenie zagrożeń występujących z powodu powstania pożaru, wystąpienia klęski żywiołowej lub innego miejscowego zagrożenia.

2. Dowódca odcinka bojowego – należy przez to rozumieć kierującego działaniem ratowniczym odpowiedniego poziomu na odcinku bojowym, wyznaczonego przez kierującego wyższego poziomu.

3. Alarmowanie – należy przez to rozumieć przekazywanie zgłoszeń alarmowych jednostkom ochrony przeciwpożarowej przewidzianym do prowadzenia lub udziału w działaniach ratowniczych.

4. Odcinek bojowy – należy przez to rozumieć wydzieloną część działania ratowniczego (przestrzennie lub zadaniowo), do którego przydzielono określone siły i środki jednostek ochrony przeciwpożarowej wraz z dowódcą odcinka bojowego.

5. Ostrzeganiu – należy przez to rozumieć przekazanie potwierdzonych informacji o zagrożeniach podmiotom biorącym udział w działaniach ratowniczych.

6. Powiadamianie – należy przez to rozumieć przekazanie do właściwych podmiotów biorących udział w działaniach ratowniczych przy użyciu wszelkich dostępnych środków informacji o podjętych działaniach lub przewidzianych do podjęcia przez daną jednostkę ochrony przeciwpożarowej.

7. Zastęp – pododdział liczący od dwóch do sześciu ratowników, w tym dowódcę, wyposażony w pojazd przystosowany do realizacji zadania ratowniczego.

8. Plany ratownicze sporządza się w postaci elektronicznej lub papierowej i przechowuje się je w sposób zapewniający możliwość ich natychmiastowego wykorzystania na potrzeby prowadzenia działań ratowniczych.

9. W planach ratowniczych sporządzonych w postaci papierowej dane opisowe opracowuje się w szczególności w formie schematów, zestawień i wykazów, w formacie wydruku A4 lub A3.

10. Plany ratownicze w postaci elektronicznej sporządza się za pomocą narzędzi informatycznych zapewniających ich udostępnianie w formacie:
– PDF generowanego z możliwością przeszukiwania tekstu dokumentu, umożliwiającego bez konieczności dokonywania zmian w dokumencie wydruk w formacie A4, a w przypadku map i szkiców – w formatach od A4 do A0, w jakości prezentacji niepozostawiającej wątpliwości co do treści dokumentu;
– GML, DGN, DWG, SHP lub DXF w przypadku danych przestrzennych.

11.  KSRG w zakresie likwidacji lub ograniczenia zagrożeń występujących z powodu wystąpienia klęski żywiołowej lub innego miejscowego zagrożenia obejmuje planowanie, organizowanie i realizację działań ratowniczych niezbędnych do ratowania życia, zdrowia, dóbr kultury, środowiska i mienia.

Całe rozporządzenie przeczytacie tutaj: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20260000872/O/D20260872.pdf

Fot. Waldemar Pruss. AI.

Artykuł Najważniejsze zmiany i nowości w rozporządzeniu KSRG pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.