Osiem nowych aut dla strażaków. Dwa rodzaje pojazdów

Zamówienie obejmuje dwie części. Pierwsza dotyczy zakupu dwóch lekkich samochodów rozpoznawczo-ratowniczych typu pickup (SLRr), natomiast druga przewiduje dostawę dwóch lekkich samochodów kwatermistrzowskich (SLKw).

To jednak nie wszystko. Zamawiający zastrzegł sobie prawo opcji, dzięki któremu może dokupić jeszcze po dwa pojazdy każdego rodzaju. W efekcie osiem nowych aut dla strażaków może trafić do realizacji, jeśli zamawiający zdecyduje się na pełne wykorzystanie tej możliwości. Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego. Dokumentacja określa również wymagania techniczne, które muszą spełnić oferenci.

Pickupy dla strażaków. Mocny silnik i specjalistyczna zabudowa

Pierwsza część zamówienia obejmuje samochody typu pickup, które mają wspierać działania rozpoznawczo-ratownicze. Zamawiający wymaga między innymi silnika o pojemności co najmniej 2,6 litra i mocy minimum 150 KM. Pojazd musi również osiągać moment obrotowy wynoszący przynajmniej 500 Nm oraz posiadać automatyczną skrzynię biegów. Wymagania obejmują także czterodrzwiowe nadwozie oraz specjalistyczną zabudowę przestrzeni ładunkowej. Pickupy otrzymają system sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej dla pojazdów uprzywilejowanych, a także rozwiązania ułatwiające pracę załogi.

W specyfikacji znalazły się ponadto systemy wspomagające bezpieczeństwo, w tym kamera cofania, kamery 360 stopni, adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu oraz systemy wykrywania pieszych i rowerzystów. Zamawiający przewidział również dodatkowe punkty za wyższą moc silnika i dłuższą gwarancję.

Lekkie samochody kwatermistrzowskie. Liczy się także wyposażenie

Druga część przetargu dotyczy lekkich samochodów kwatermistrzowskich. Zgodnie z dokumentacją każdy z nich ma przewozić pięć osób, wliczając kierowcę. Dopuszczalna masa całkowita nie może przekraczać 3,5 tony, dzięki czemu do prowadzenia pojazdu wystarczy prawo jazdy kategorii B. Zamawiający wymaga silnika benzynowego o pojemności co najmniej 1,4 litra i mocy minimum 85 kW. Jednocześnie dodatkowe punkty można zdobyć za zastosowanie napędu hybrydowego typu plug-in (PHEV), który pozwala pokonywać część trasy na energii elektrycznej. Punktowana jest również automatyczna skrzynia biegów.

Samochody mają otrzymać między innymi klimatyzację automatyczną, kamerę cofania, czujniki parkowania, nawigację GPS oraz systemy wspomagające bezpieczeństwo. Dokumentacja przewiduje również sygnalizację świetlną i dźwiękową dla pojazdów uprzywilejowanych oraz przygotowanie instalacji pod radiostację.

Osiem nowych aut dla strażaków – ile zapłacimy?

Postępowanie dotyczy zamówienia o wartości przekraczającej równowartość 216 tys. euro, czyli 930 960 zł netto. Ta kwota nie oznacza jednak ceny samochodów – wskazuje jedynie próg wartości zamówienia podany w dokumentacji. Ostateczny koszt będzie zależał od złożonych ofert i wyniku postępowania. Znaczenie będzie miała również ewentualna realizacja prawa opcji, czyli decyzja o zakupie dodatkowych pickupów i samochodów kwatermistrzowskich.

Nie należy więc utożsamiać wskazanego progu z budżetem przeznaczonym na wszystkie pojazdy. Dokładna cena powinna wynikać z rozstrzygnięcia przetargu.

Kiedy samochody trafią do strażaków?

Zgodnie z dokumentacją termin składania ofert upływa 23 listopada 2026 roku o godzinie 10:00. Wykonawca, który wygra postępowanie, będzie musiał zrealizować zamówienie do 21 grudnia 2026 roku.

Oznacza to, że harmonogram przewiduje dostawę pojazdów jeszcze przed końcem roku. Ostateczna liczba samochodów będzie zależeć od wyniku postępowania oraz ewentualnego skorzystania z prawa opcji.

Na razie zamówienie obejmuje cztery pojazdy podstawowe, ale może zostać rozszerzone do ośmiu. Czy zamawiający zdecyduje się na zakup wszystkich przewidzianych samochodów? To okaże się na dalszym etapie realizacji postępowania.

Fot. KM PSP Elbląg, KM PSP Gliwice

Artykuł Nawet osiem nowych aut dla strażaków. Kto je otrzyma? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Nowa siedziba strażaków w Bydgoszczy. Jest plan

Od reaktywacji jednostki w 2018 roku strażacy ochotnicy z Fordonu szukają stałego miejsca dla swojej działalności. Przez lata korzystali z różnych lokalizacji, a na dłużej zatrzymali się na terenie Centrum Pomocy dla Bezdomnych Mężczyzn przy ul. Fordońskiej 422. Teraz pojawiła się szansa na przełom. Plan zakłada modernizację pomieszczeń jednostki Państwowej Straży Pożarnej przy ul. Produkcyjnej i przygotowanie ich na potrzeby OSP Bydgoszcz-Fordon. Dzięki temu ochotnicy zyskają własne zaplecze, a jednocześnie będą sąsiadować ze strażakami PSP, z którymi współpracują podczas działań ratowniczo-gaśniczych.

Wojewoda kujawsko-pomorski Michał Sztybel poinformował 15 października, że strażacy mają już dokumentację. Liczy również na to, że nowa siedziba powstanie w pierwszej połowie przyszłego roku.

OSP Bydgoszcz-Fordon często wyjeżdża do akcji

Nowa siedziba strażaków ma znaczenie dla jednostki, która aktywnie wspiera działania ratownicze na terenie Bydgoszczy. Według przekazanych informacji w ciągu dwóch ostatnich lat OSP Bydgoszcz-Fordon najczęściej wyjeżdżała do akcji spośród jednostek spoza Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego w województwie kujawsko-pomorskim.

Jednostka liczy obecnie ponad 40 członków. Prowadzi także żeńską i męską Młodzieżową Drużynę Pożarniczą, w których młodzi ludzie poznają strażacką służbę i rozwijają swoje umiejętności. Własne pomieszczenia mają ułatwić ochotnikom przechowywanie sprzętu, organizację pracy oraz dalszy rozwój. Jak podkreśla komendant OSP Bydgoszcz-Fordon Arkadiusz Słowiński, odpowiednie warunki pozwolą jeszcze lepiej realizować zadania na rzecz mieszkańców.

Strażacy dysponują już średnim samochodem ratowniczo-gaśniczym MAN. W 2022 roku kupili go dzięki głosom mieszkańców i środkom z Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego.

Przy ul. Produkcyjnej powstanie także magazyn

Planowana inwestycja obejmuje nie tylko siedzibę ochotników. Przy jednostce PSP ma powstać również specjalistyczny magazyn ochrony ludności i obrony cywilnej. Obiekt ma zwiększyć możliwości zabezpieczenia Bydgoszczy na wypadek sytuacji kryzysowych. Szczególne znaczenie będzie miała ochrona przeciwpowodziowa, zwłaszcza w rejonie Wisły. Jak zapowiedział wojewoda, w planach są dodatkowe hale magazynowe.

Takie zaplecze może pomóc w gromadzeniu i sprawniejszym wykorzystaniu zasobów potrzebnych podczas zagrożeń. Co więcej, inwestycja wpisuje się w szersze działania na rzecz przygotowania służb i mieszkańców na sytuacje nadzwyczajne.

Milion złotych na inwestycję. Kiedy powstanie nowa siedziba?

Na planowane przedsięwzięcia Urząd Wojewódzki zabezpieczył milion złotych z Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2027–2031. Program przewiduje również wsparcie dla Ochotniczych Straży Pożarnych, które realizują zadania związane z bezpieczeństwem mieszkańców. Środki mają pomóc w doposażeniu jednostek i przygotowaniu ich do działań w czterech profilach operacyjnych: logistycznym, ewakuacyjnym, medycznym i humanitarnym.

Na razie przekazane informacje dotyczą planowanej modernizacji i przygotowania zaplecza. Nie oznacza to jeszcze, że rozpoczęto prace budowlane. Według zapowiedzi wojewody nowa siedziba OSP Bydgoszcz-Fordon może powstać w pierwszej połowie przyszłego roku. Jeśli harmonogram zostanie zrealizowany, ochotnicy zyskają długo wyczekiwane miejsce do służby, a miasto dodatkowe zaplecze na wypadek zagrożeń.

Fot.OSP Bydgoszcz – Fordon

Artykuł Nowa siedziba strażaków z Bydgoszczy. Rozpoczęto inwestycję pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Nowe wozy dla PSP. Pięć jednostek zyska nowoczesne pojazdy

Pomorskie komendy PSP planują zakupy zarówno ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych, jak i średnich wozów przeznaczonych do działań w różnych warunkach. Specyfikacje przetargowe pokazują, że strażacy stawiają przede wszystkim na wydajne autopompy, duże zbiorniki wody oraz napędy, które ułatwią dojazd do trudno dostępnych miejsc.

Nowe wozy dla strażaków mają trafić do komend powiatowych PSP w Nowym Dworze Gdańskim, Pruszczu Gdańskim i Bytowie, a także do komend miejskich w Gdyni i Słupsku. Dzięki temu pięć jednostek zyska dodatkowe możliwości podczas działań ratowniczo-gaśniczych. Co istotne, zamówienia obejmują pojazdy o różnych parametrach. Część z nich ma przede wszystkim zapewniać duży zapas wody i wysoką wydajność pompowania, natomiast inne połączą możliwości gaśnicze z mobilnością w trudnym terenie.

Nowy Dwór Gdański i Pruszcz Gdański. Ciężkie wozy z napędem 6×6

Komenda Powiatowa PSP w Nowym Dworze Gdańskim planuje zakup ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem 6×6. Pojazd będzie mógł również dostarczać wodę do celów bytowych, co ma znaczenie nie tylko podczas pożarów, lecz także w sytuacjach wymagających zapewnienia dostępu do wody. Zamawiający wymaga silnika o mocy co najmniej 330 kW oraz zbiornika mieszczącego od 10 tys. do 11 tys. litrów wody. Dodatkowo samochód otrzyma dwuzakresową autopompę o wydajności minimum 6200 l/min. Podwozie, zabudowa i wyposażenie muszą być fabrycznie nowe. Komenda oczekuje dostawy do 21 grudnia 2026 roku.

Podobne parametry ma ciężki samochód, który planuje kupić KP PSP w Pruszczu Gdańskim. Również tutaj strażacy wymagają napędu 6×6, silnika o mocy minimum 330 kW i zbiornika na co najmniej 10 tys. litrów wody. Ponadto autopompa ma zapewniać wydajność minimum 6200 l/min, a na dachu producent zamontuje działko wodno-pianowe.Takie wyposażenie pozwoli strażakom skutecznie podawać duże ilości wody podczas pożarów. Co więcej, napęd na sześć kół zwiększy możliwości poruszania się w wymagającym terenie.

Nowe wozy dla strażaków – Gdynia inwestuje. Średni i ciężki wóz

Komenda Miejska PSP w Gdyni planuje zakup dwóch samochodów ratowniczo-gaśniczych. Pierwszy będzie średnim wozem przeznaczonym do działań w warunkach miejskich. Jego silnik ma osiągać moc co najmniej 280 kW, a zbiornik pomieści od 2500 do 3000 litrów wody. Dodatkowo pojazd otrzyma dwuzakresową autopompę o wydajności minimum 2000 l/min przy ciśnieniu 8 bar. Dzięki temu strażacy będą mogli wykorzystywać go podczas typowych działań gaśniczych, szczególnie tam, gdzie liczą się sprawny dojazd i szybkie rozpoczęcie akcji.

Drugi samochód będzie ciężkim wozem z napędem 6×6. Zamawiający wymaga silnika o mocy minimum 280 kW oraz zbiornika mieszczącego co najmniej 8000 litrów wody. Z kolei autopompa ma osiągać wydajność minimum 5600 l/min.

Oba pojazdy muszą być fabrycznie nowe, a komenda oczekuje ich dostawy najpóźniej 15 grudnia 2026 roku. W ten sposób Gdynia chce wzmocnić flotę zarówno w zakresie działań miejskich, jak i akcji wymagających dużego zapasu wody.

Słupsk i Bytów. Kolejne samochody z napędem terenowym

Na liście zakupów znalazł się również ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy 4×4 dla Komendy Miejskiej PSP w Słupsku. W tym przypadku strażacy oczekują zbiornika o pojemności od 7000 do 9000 litrów wody. Co więcej, producent umieści dwuzakresową autopompę z tyłu pojazdu. Jej wydajność ma wynosić minimum 5200 l/min przy ciśnieniu 8 bar oraz 390 l/min przy ciśnieniu 40 bar. Takie parametry pozwolą wykorzystywać samochód zarówno do podawania dużych ilości wody, jak i do działań wymagających wysokiego ciśnienia.

Z kolei Komenda Powiatowa PSP w Bytowie planuje zakup średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem 4×4. Pojazd otrzyma silnik o mocy minimum 270 kW i zbiornik mieszczący co najmniej 2500 litrów wody. Autopompa ma osiągać wydajność minimum 2600 l/min przy ciśnieniu 8 bar, a przy ciśnieniu 40 bar – minimum 450 l/min. Dzięki napędowi na cztery koła strażacy zyskają większą swobodę działania również poza utwardzonymi drogami.

Dostawy jeszcze w 2026 roku. Pomorskie wzmacnia flotę PSP

Zgodnie z dokumentacją większość komend poczeka na nowe wozy dla strażaków do połowy grudnia 2026 roku. Wyjątkiem jest ciężki wóz dla KP PSP w Nowym Dworze Gdańskim, którego dostawę zaplanowano do 21 grudnia.

Zakupy obejmują pojazdy o różnych parametrach, jednak wszystkie mają jeden wspólny cel: zwiększyć możliwości operacyjne pomorskich strażaków. Duże zbiorniki wody, wydajne autopompy oraz napęd terenowy pomogą podczas pożarów i innych akcji ratowniczych. Warto również zwrócić uwagę na różnorodność zamówień. Komendy inwestują zarówno w ciężkie samochody o dużej pojemności zbiorników, jak i w średnie wozy, które sprawdzą się w codziennej służbie. W rezultacie nowe pojazdy mają uzupełnić potrzeby jednostek działających w różnych warunkach.

Pomorskie inwestycje pokazują więc, że modernizacja floty PSP nie polega wyłącznie na wymianie starych samochodów. To także dostosowanie sprzętu do specyfiki działań, dostępności wody i warunków terenowych, w których strażacy muszą interweniować

Fot. Szymon Zdziebło / Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego (zdjęcia ilustracyjne)

Artykuł Nowe wozy dla strażaków z Pomorza. Gdzie trafią auta? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Samochody dowodzenia PSP. Trzy jednostki czekają na nowe wozy

Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Poznaniu prowadzi postępowanie dotyczące zakupu trzech fabrycznie nowych samochodów dowodzenia i łączności. Każdy z nich ma trafić do innej jednostki: Komendy Miejskiej PSP w Płocku, Komendy Miejskiej PSP w Słupsku oraz Komendy Powiatowej PSP w Pile.

Zakup wpisuje się w projekt Zwiększenie skuteczności prowadzenia długotrwałych akcji ratowniczych – etap II. Jego założenie jest szczególnie istotne podczas rozbudowanych działań, kiedy dowódcy muszą sprawnie wymieniać informacje, analizować sytuację i koordynować pracę wielu zastępów.

Dlatego nowe samochody mają pełnić funkcję kompanijnych stanowisk dowodzenia. W praktyce oznacza to możliwość organizowania pracy dowódców i obsługi łączności bezpośrednio w rejonie prowadzonych działań.

Mobilne stanowiska dowodzenia z zaawansowanym wyposażeniem

Sama przestrzeń robocza nie wystarczy, by skutecznie kierować dużą akcją. Z tego względu dokumentacja przetargowa przewiduje wyposażenie pojazdów w stanowiska komputerowe z monitorami i system łączności. Te i inne rozwiązania umożliwią więc gromadzenie danych i prowadzenie monitoringu wizyjnego.

Ponadto specyfikacja uwzględnia bramę GPS/GNSS oraz maszt teleskopowy. Takie wyposażenie ma wspierać pracę osób odpowiedzialnych za rozpoznanie sytuacji i przepływ informacji. Jednocześnie pozwoli przygotować mobilne stanowisko do zadań, które wymagają sprawnej komunikacji między uczestnikami akcji.

Właśnie dlatego samochody dowodzenia różnią się od typowych pojazdów ratowniczo-gaśniczych. Ich podstawowym zadaniem nie jest bezpośrednie gaszenie pożaru, lecz zapewnienie dowódcom odpowiednich warunków do zarządzania działaniami i podejmowania decyzji.

Agregat prądotwórczy i niezależne systemy. Wozy na długie działania

Podczas dużych akcji ratowniczych strażacy często pracują przez wiele godzin, a warunki w miejscu zdarzenia mogą utrudniać korzystanie z infrastruktury technicznej. Dlatego zamawiający przewidział również rozwiązania wspierające niezależną pracę wyposażenia. W specyfikacji znalazł się agregat prądotwórczy o mocy co najmniej 8 kVA. Dokumentacja uwzględnia także systemy ogrzewania oraz dodatkową klimatyzację, które mają poprawić warunki pracy załogi i obsługi stanowiska dowodzenia.

To ważne uzupełnienie wyposażenia, ponieważ mobilne centrum dowodzenia musi wspierać strażaków nie tylko pod względem łączności, ale również organizacji pracy w zmiennych warunkach. Dzięki temu dowódcy będą mogli korzystać z zaplecza technicznego w miejscu prowadzenia działań.

Nowe wozy dowodzenia dla strażaków. Kiedy poznamy wykonawcę?

Postępowanie podzielono na trzy części, odpowiadające zamówieniu na poszczególne pojazdy. Wykonawcy mogą więc złożyć ofertę na jedną, dwie lub wszystkie części przetargu. Termin składania ofert wyznaczono na 12 listopada 2026 roku, na godzinę 11:00. Otwarcie ofert zaplanowano tego samego dnia o godzinie 11:05. Kolejnym krokiem będzie rozstrzygnięcie postępowania i wybór wykonawców. Dopiero później będzie można mówić o realizacji dostaw do jednostek w Płocku, Słupsku i Pile.

Nowe samochody dowodzenia PSP mają więc wzmocnić zaplecze techniczne strażaków i usprawnić koordynację długotrwałych akcji. Szczególnie podczas rozbudowanych działań sprawna łączność, dostęp do informacji i odpowiednie warunki pracy dowódców mogą mieć kluczowe znaczenie dla organizacji całej operacji.

Fot. Wydział Prasowy oraz Biuro Planowania Operacyjnego KG PSP, Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej, Krajowe Centrum Koordynacji Ratownictwa, KM PSP Biała Podlaska

Artykuł Nowe wozy dowodzenia dla strażaków. Do kogo trafią? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Bronto Skylift F 34 RLX już w podziale bojowym

Oficjalne wprowadzenie pojazdu do służby nastąpiło 5 października 2026 roku. Maszyna oferuje wysokość roboczą 34 metrów, a ponadto została wyposażona w zintegrowaną drabinę ratowniczą biegnącą wzdłuż ramienia teleskopowego. Do dyspozycji strażaków są również linia wodna oraz kosz umożliwiający prowadzenie działań na wysokości.

Dzięki takiej konstrukcji ratownicy mogą docierać do trudno dostępnych miejsc, a także skuteczniej prowadzić działania przy pożarach budynków. Co więcej, specjalistyczne wyposażenie pozwala wykorzystać pojazd również podczas innych interwencji wymagających pracy na dużej wysokości.

Pięć miesięcy przygotowań i szkolenia operatorów

Zanim pojazd rozpoczął służbę, druhowie przez kilka miesięcy przygotowywali go do pracy. W tym czasie zajmowali się między innymi dostosowaniem skrytek sprzętowych, montażem wyposażenia oraz pracami konserwacyjnymi. W rezultacie mogli lepiej dopasować pojazd do potrzeb swojej jednostki.

Równie istotne było szkolenie operatorów. Strażacy poznawali systemy sterowania i stabilizacji, a także zasady obsługi ramienia oraz procedury awaryjne. Ponieważ bezpieczna obsługa tak zaawansowanego sprzętu wymaga odpowiednich umiejętności, druhowie musieli dokładnie opanować poszczególne funkcje urządzenia. Dopiero wtedy mogli rozpocząć jego wykorzystanie w działaniach bojowych.

Współpraca pomogła przygotować pojazd do służby

Realizacja przedsięwzięcia wymagała nie tylko pracy samych strażaków, lecz także wsparcia zewnętrznego. Istotną rolę odegrał Urząd Miejski w Opalenicy, a ponadto w przygotowaniu pojazdu uczestniczyły firmy BrontoPL (Finnservis) oraz Special Truck Parts BV.

Dzięki współpracy wszystkich zaangażowanych podmiotów udało się zakończyć przygotowania i wprowadzić sprzęt do podziału bojowego. W efekcie OSP Opalenica może teraz dysponować specjalistycznym pojazdem podczas interwencji, w których konieczne jest prowadzenie działań ratowniczych na wysokości.

Co stało się ze starą Scanią?

Wraz z rozpoczęciem służby przez nowy pojazd z użytkowania w OSP Opalenica wycofano Scanię 114G z podnośnikiem o wysokości roboczej 32 metrów. Samochód, oznaczony numerem operacyjnym 519[P]]45, służył jednostce od przełomu 2017 i 2018 roku.

Nie oznacza to jednak końca jego strażackiej kariery. W czerwcu 2026 roku pojazd został odkupiony przez OSP Rydzewo w województwie mazowieckim, gdzie ma zastąpić starszy sprzęt. Tym samym Scania nadal będzie wykorzystywana w ratownictwie, tym razem wspierając działania na terenie gminy Ciechanów.

Fot. OSP OPALENICA

Artykuł Nowy podnośnik dla straży. Bronto Skylift F 34 RLX. Do kogo trafił? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

To kolejna inwestycja w sprzęt, który ma bezpośrednie znaczenie dla skuteczności działań strażaków. Postępowanie podzielono na części, a dokumentacja szczegółowo określa wymagania techniczne dla zamawianych samochodów.

Nowe GBA dla straży. Dwa samochody w planach PSP

Za postępowanie odpowiada Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Łodzi. Podstawowe zamówienie obejmuje dwa średnie samochody ratowniczo-gaśnicze.

Pierwszy pojazd ma mieć układ napędowy 4×2, natomiast drugi — 4×4. W obu przypadkach zamawiający przewidział prawo opcji, czyli możliwość dokupienia dodatkowego samochodu o analogicznych parametrach. Oznacza to, że w ramach poszczególnych części postępowania liczba pojazdów może wzrosnąć z dwóch do maksymalnie czterech. Skorzystanie z opcji nie jest jednak przesądzone.

Jakie wymagania musi spełnić nowy samochód GBA?

Dokumentacja przetargowa określa szczegółowe parametry techniczne pojazdów. W przypadku samochodu z napędem 4×2 wymagany jest fabrycznie nowy pojazd, wyprodukowany nie wcześniej niż w 2026 roku.

Wśród najważniejszych wymagań znalazły się:

• silnik wysokoprężny o mocy co najmniej 230 kW;
• automatyczna lub zautomatyzowana skrzynia biegów;
• sześcioosobowa, czterodrzwiowa kabina;
• zbiornik wody o pojemności od 2000 do 3500 litrów;
• autopompa pożarnicza z układem wodno-pianowym;
• linia szybkiego natarcia z wężem o długości co najmniej 60 metrów;
• działko wodno-pianowe oraz maszt oświetleniowy LED;
• kamera cofania i oświetlenie pola pracy wokół pojazdu.

Samochód ma być również wyposażony w rozwiązania ułatwiające pracę ratowników, w tym oświetlenie skrytek sprzętowych i zabudowę przystosowaną do przewożenia wyposażenia ratowniczego.

Nowe GBA dla straży. Napęd 4×2 i 4×4. Dwa warianty dla strażaków

Zamówienie obejmuje pojazdy o różnych układach napędowych. Pierwszy ma napęd na jedną oś, drugi — na obie osie. W przypadku samochodu 4×4 szczegółowe wymagania określono w osobnej części dokumentacji przetargowej. Podział pozwala zamawiającemu prowadzić postępowanie dla dwóch różnych konfiguracji samochodów. Ostateczne parametry oferowanych pojazdów będą znane po złożeniu i ocenie ofert.

Kiedy poznamy wykonawcę? PSP wyznaczyła termin

Zgodnie z ogłoszeniem oferty można składać do 6 listopada 2026 roku, do godz. 11:00. Ich otwarcie zaplanowano tego samego dnia na godz. 12:00 za pośrednictwem platformy e-Zamówienia.

W obu częściach zamówienia cena ma wagę 60 proc. oceny, a okres gwarancji — 40 proc. Gwarancja musi wynosić co najmniej 24 miesiące, a maksymalnie 36 miesięcy. Termin realizacji przewidziano do 30 dni od zawarcia umowy, jednak dostawa musi nastąpić nie później niż 23 grudnia 2026 roku.

Przetarg jest na etapie poszukiwania wykonawców. Dopiero po rozstrzygnięciu postępowania będzie wiadomo, kto dostarczy nowe GBA dla straży i jaka będzie ostateczna wartość zamówienia dotyczącego tych pojazdów.

Fot. KP PSP Pruszków

Artykuł Nowe GBA dla straży. Gdzie trafią nowe samochody? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

To kolejne przedsięwzięcie, które ma poprawić standard i efektywność energetyczną obiektów wykorzystywanych przez strażaków. Zamówienie zostało podzielone na cztery części, a wykonawcy będą odpowiadać zarówno za przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i późniejsze wykonanie robót.

Modernizacje strażnic obejmą sześć budynków

Zakres inwestycji jest szeroki. W ramach pierwszej części zaplanowano termomodernizację dwóch budynków Komendy Powiatowej PSP w Miechowie – siedziby komendy oraz budynku Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej przy ul. Racławickiej 20.

Druga część obejmuje budynek KP PSP w Gorlicach przy ul. 11 Listopada 84.

Dwa kolejne obiekty znajdują się w Tarnowie. Chodzi o budynek Komendy Miejskiej PSP oraz budynek JRG nr 1 wraz ze Stanowiskiem Kierowania Komendanta Miejskiego przy ul. Klikowskiej 39.

Ostatnia część postępowania dotyczy budynku Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej w Rabce-Zdroju, należącej do KP PSP w Nowym Targu.

Nie tylko ocieplenie. Zakres prac jest znacznie szerszy

Modernizacje strażnic PSP mają obejmować nie tylko typowe prace związane z poprawą izolacyjności budynków. W dokumentacji zamówienia znalazły się m.in. roboty izolacyjne, instalacyjne, prace związane z drzwiami i oknami, instalacjami grzewczymi, wentylacyjnymi i klimatyzacyjnymi oraz instalacjami elektrycznymi.

Wśród kodów CPV wskazano również pokrywanie dachów panelami fotowoltaicznymi, co wskazuje na uwzględnienie w inwestycji rozwiązań związanych z wykorzystaniem energii słonecznej.

Strażacy zyskają bardziej energooszczędne obiekty

Celem takich inwestycji jest przede wszystkim poprawa efektywności energetycznej modernizowanych budynków. Dla obiektów PSP oznacza to nie tylko poprawę ich standardu, ale również możliwość ograniczenia zapotrzebowania na energię i kosztów eksploatacji.

Postępowanie realizowane jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Oznacza to, że wykonawca będzie odpowiedzialny najpierw za przygotowanie kompletnej dokumentacji projektowej, a następnie za wykonanie robót budowlanych, dostawę i montaż materiałów oraz urządzeń, nadzór autorski i dokumentację powykonawczą.

Ponad 4 mln zł zabezpieczone na realizację w 2026 roku

Komenda Wojewódzka PSP w Krakowie podała również środki, którymi dysponuje na realizację poszczególnych zadań w 2026 roku.

Na termomodernizację dwóch budynków w Miechowie przewidziano 964 222,16 zł, na obiekt KP PSP w Gorlicach 1 087 439,48 zł, a na dwa budynki KM PSP w Tarnowie 1 167 665,27 zł. Na termomodernizację budynku JRG w Rabce-Zdroju zabezpieczono natomiast 894 246,85 zł.

Łącznie daje to ponad 4,11 mln zł środków na realizację inwestycji w 2026 roku. Kolejne środki – około 6 mln zł – zostana zarezerwowane na poczet pracw przyszłym roku budżetowym. Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach projektu nr FENX.01.01-IW.01-0299/24.

Kiedy rozpoczną się prace?

Postępowanie zostało opublikowane 22 września 2026 roku. Wykonawcy mogą składać oferty do 8 października 2026 roku, a przewidywany termin realizacji zamówienia sięga października 2027 roku.

Modernizacje strażnic PSP obejmą więc nie jeden, lecz sześć budynków wykorzystywanych na co dzień przez strażaków. Inwestycja ma połączyć poprawę stanu technicznego obiektów z rozwiązaniami zwiększającymi ich efektywność energetyczną.

Fot. KP PSP w Wadowicach

Artykuł Ponad 10 milionów na modernizacje strażnic w małopolsce pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.