To kolejna duża inwestycja PSP w rozwiązania technologiczne mające znaczenie dla bezpieczeństwa i ciągłości działania służby. Zamówienie obejmuje nie tylko dostawę urządzeń, ale również ich montaż, konfigurację, integrację z obecnym systemem, uruchomienie oraz testy.

Nowe stanowisko kierowania dla dolnośląskiej PSP

Postępowanie prowadzi Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej we Wrocławiu. Przedmiotem zamówienia jest wyposażenie radiokomunikacyjne Zastępczego Stanowiska Kierowania Komendanta Wojewódzkiego PSP.

System ma umożliwiać operatorom prowadzenie, nadzorowanie oraz rejestrowanie korespondencji radiowej w sieciach DMR i TETRA. Jednocześnie nowe stanowisko zostanie zintegrowane z istniejącą centralną jednostką sterującą wykorzystywaną przez KW PSP we Wrocławiu.

Co ważne, rozwiązanie ma działać dwukierunkowo. Na nowych konsolach ZSK dostępne będą zasoby radiowe obecnie wykorzystywane przez KW PSP, natomiast dotychczasowe stanowisko kierowania otrzyma dostęp do nowych zasobów ZSK. Dostęp będzie zależał od profilu i uprawnień operatora.

PSP zamówi konsole, stacje radiowe i system rejestracji

Zakres zamówienia jest szeroki. Wykonawca będzie musiał dostarczyć i skonfigurować m.in. dwie dotykowe konsole dyspozytorskie o przekątnej co najmniej 15 cali oraz dwie mobilne konsole w formie tabletów.

Do tego dojdą cztery zdalnie sterowane radiowe stacje bazowe – trzy przeznaczone do współpracy z radiotelefonami DMR i jedna dla systemu TETRA. Zaplanowano także cztery routery VPN, dwa kompletne zestawy radiolinii pracujących w paśmie 5 GHz oraz trzy nowe radiotelefony bazowe lub przewoźne DMR.

Inwestycja obejmie również infrastrukturę antenową. Przewidziano wykonanie nowego toru antenowego dla radiotelefonu TETRA, dwóch dodatkowych torów VHF/UHF oraz wymianę czterech istniejących anten na anteny kierunkowe. System zostanie uzupełniony o stację roboczą i cyfrowy rejestrator korespondencji radiowej.

Łączność ma działać także w trudnych warunkach

Jednym z istotnych elementów inwestycji jest możliwość wykorzystania zdalnie sterowanych stacji bazowych poza podstawową lokalizacją. Dokumentacja zakłada, że każda z czterech stacji będzie mogła zostać szybko odłączona od instalacji budynkowej i uruchomiona w innej lokalizacji po zapewnieniu odpowiedniego medium transmisyjnego, np. radiolinii, łącza satelitarnego albo LTE/5G.

System zostanie oparty na wydzielonej i zabezpieczonej sieci IP/VPN. Architektura ma pozwalać na późniejszą rozbudowę o kolejne konsole, kontrolery, radiotelefony oraz lokalizacje bez konieczności wymiany prawidłowo działających elementów dostarczonych w ramach zamówienia.

To rozwiązanie ma więc nie tylko zwiększyć możliwości obecnego systemu, ale również pozostawić przestrzeń do jego dalszego rozwoju.

Wrocławska PSP stawia na mobilność i ciągłość działania

Ciekawym elementem zamówienia są mobilne konsole dyspozytorskie. Mają to być tablety wyposażone w łączność 5G, GPS i Galileo, Wi-Fi 6 oraz akumulatory o pojemności co najmniej 10 000 mAh. Dokumentacja wymaga również odporności na poziomie IP68.

Istotne znaczenie ma także zasilanie awaryjne zdalnych stacji bazowych. Każdy zestaw ma posiadać zasilacz buforowy i akumulator zapewniające co najmniej 12 godzin pracy po zaniku zasilania 230 V.

Zamawiający wymaga minimum 24-miesięcznej gwarancji na dostarczone urządzenia, przy czym dłuższy okres gwarancyjny będzie dodatkowo punktowany. Cena odpowiada za 60 proc. oceny oferty, a gwarancja za 40 proc.

Termin realizacji jest krótki. Kiedy poznamy wykonawcę?

Postępowanie prowadzone jest w trybie podstawowym bez negocjacji. Oferty można składać do 14 października 2026 roku do godz. 11:00, natomiast ich otwarcie zaplanowano tego samego dnia o godz. 11:30.

Zwycięski wykonawca będzie miał maksymalnie 30 dni od zawarcia umowy na realizację zamówienia.

Dokumentacja pokazuje, że duża inwestycja PSP we Wrocławiu koncentruje się przede wszystkim na zapewnieniu niezawodnej, bezpiecznej i elastycznej łączności. Nowe stanowisko kierowania ma zostać zintegrowane z obecnym systemem, a jednocześnie przygotowane na dalszą rozbudowę. Dla służby, której skuteczność w dużej mierze zależy od sprawnego przepływu informacji, będzie to istotny krok w kierunku unowocześnienia zaplecza technicznego.

Fot. Fotografia I.B

Artykuł Duża inwestycja PSP na Dolnym Śląsku pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

To kolejny przykład inwestycji w nowoczesne zaplecze transportowe Państwowej Straży Pożarnej. Szczegółowe wymagania zawarte w specyfikacjach pokazują, że samochody operacyjne coraz częściej łączą parametry typowe dla pojazdów terenowych i służbowych z nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa oraz alternatywnymi napędami.

Plug-in hybrid 4×4 dla PSP w Warszawie

Pierwsze z postępowań prowadzi Komenda Wojewódzka PSP w Warszawie, a pełnomocnikiem jest Komenda Powiatowa PSP w Wołominie. Przedmiotem zamówienia jest lekki samochód operacyjny typu SUV.

Strażacy wymagają napędu 4×4 – dołączanego lub stałego – oraz automatycznej skrzyni biegów. Pod maską ma znaleźć się układ plug-in hybrid o pojemności skokowej minimum 2200 cm³.

Wymagana minimalna moc silnika elektrycznego to 35 kW, natomiast łączna moc układu hybrydowego ma wynosić co najmniej 120 kW. Samochód musi również spełniać normę emisji spalin EURO 6, a średnia emisja nie może przekraczać 134 g/km.

Otwarcie ofert zaplanowano na 27 października 2026 roku o godz. 10:05. Zgodnie z SWZ samochód ma zostać dostarczony do 15 grudnia 2026 roku.

Nowy SUV 4×4 dla KP PSP w Wysokiem Mazowieckiem

Drugie postępowanie ogłosiła Komenda Powiatowa PSP w Wysokiem Mazowieckiem. Zamówienie obejmuje fabrycznie nowy, wyprodukowany w 2026 roku lekki samochód operacyjny wraz z wyposażeniem.

Tutaj również postawiono na nadwozie typu SUV i napęd 4×4, ale wymagania dotyczące jednostki napędowej są inne. Zamawiający oczekuje benzynowego silnika o mocy minimum 130 kW i momencie obrotowym co najmniej 300 Nm.

Samochód ma mieć DMC do 3500 kg, automatyczną skrzynię biegów oraz rozbudowane systemy bezpieczeństwa. Wśród wymaganych rozwiązań znalazły się m.in. ABS, ESP, adaptacyjny tempomat, system awaryjnego hamowania, monitoring martwego pola oraz system ostrzegający przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu.

Nie zabraknie również wyposażenia operacyjnego. W samochodzie ma znaleźć się m.in. radiotelefon przewoźny, instalacja sygnalizacyjno-ostrzegawcza z niebieskimi światłami LED oraz urządzenie dźwiękowe z funkcją megafonu.

Elektryczny samochód operacyjny dla PSP we Wrocławiu

Najbardziej wyróżniające się rozwiązanie znalazło się w trzecim postępowaniu. Komenda Wojewódzka PSP we Wrocławiu chce kupić fabrycznie nowy, lekki samochód operacyjny z napędem elektrycznym.

Wymagania są konkretne. Akumulator ma mieć pojemność brutto minimum 74 kWh, a maksymalna moc pojazdu musi wynosić co najmniej 280 KM.

Samochód ma posiadać fabryczny elektryczny układ napędowy zapewniający napęd wszystkich kół AWD/4×4. Napęd obu osi ma być realizowany przez co najmniej dwa silniki elektryczne lub rozwiązanie równoważne zastosowane przez producenta.

Termin składania ofert wyznaczono na 29 września 2026 roku do godz. 11:00. Wykonawca będzie miał czas na realizację zamówienia do 11 grudnia 2026 roku.

Nowe samochody pokazują kierunek inwestycji PSP

Trzy postępowania pokazują różne kierunki modernizacji samochodowego zaplecza Państwowej Straży Pożarnej. Obok tradycyjnych jednostek napędowych pojawiają się napędy hybrydowe plug-in oraz samochody w pełni elektryczne.

Jednocześnie wspólnym elementem pozostają wymagania dotyczące bezpieczeństwa, napędu wszystkich kół i wyposażenia umożliwiającego wykorzystanie pojazdów podczas realizacji zadań operacyjnych.

Nowe samochody mają zostać dostarczone jeszcze w 2026 roku. To oznacza, że już wkrótce do jednostek PSP mogą trafić pojazdy reprezentujące trzy różne rozwiązania technologiczne – plug-in hybrid, klasyczny napęd 4×4 oraz elektryczny AWD.

Fot. Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Grajewie

Artykuł PSP inwestuje w nowe samochody. Hybrydy, elektryki i napęd 4×4 pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.