Państwowa Straż Pożarna inwestuje w kolejne samochody operacyjne. W trzech postępowaniach zamawiający postawili na zupełnie różne rozwiązania – od SUV-a z napędem 4×4 i układem plug-in hybrid, przez mocny samochód operacyjny dla strażaków z Wysokiego Mazowieckiego, aż po w pełni elektryczny pojazd AWD. Wszystkie nowe auta mają trafić do PSP jeszcze w 2026 roku.
To kolejny przykład inwestycji w nowoczesne zaplecze transportowe Państwowej Straży Pożarnej. Szczegółowe wymagania zawarte w specyfikacjach pokazują, że samochody operacyjne coraz częściej łączą parametry typowe dla pojazdów terenowych i służbowych z nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa oraz alternatywnymi napędami.
Plug-in hybrid 4×4 dla PSP w Warszawie
Pierwsze z postępowań prowadzi Komenda Wojewódzka PSP w Warszawie, a pełnomocnikiem jest Komenda Powiatowa PSP w Wołominie. Przedmiotem zamówienia jest lekki samochód operacyjny typu SUV.
Strażacy wymagają napędu 4×4 – dołączanego lub stałego – oraz automatycznej skrzyni biegów. Pod maską ma znaleźć się układ plug-in hybrid o pojemności skokowej minimum 2200 cm³.
Wymagana minimalna moc silnika elektrycznego to 35 kW, natomiast łączna moc układu hybrydowego ma wynosić co najmniej 120 kW. Samochód musi również spełniać normę emisji spalin EURO 6, a średnia emisja nie może przekraczać 134 g/km.
Otwarcie ofert zaplanowano na 27 października 2026 roku o godz. 10:05. Zgodnie z SWZ samochód ma zostać dostarczony do 15 grudnia 2026 roku.
Nowy SUV 4×4 dla KP PSP w Wysokiem Mazowieckiem
Drugie postępowanie ogłosiła Komenda Powiatowa PSP w Wysokiem Mazowieckiem. Zamówienie obejmuje fabrycznie nowy, wyprodukowany w 2026 roku lekki samochód operacyjny wraz z wyposażeniem.
Tutaj również postawiono na nadwozie typu SUV i napęd 4×4, ale wymagania dotyczące jednostki napędowej są inne. Zamawiający oczekuje benzynowego silnika o mocy minimum 130 kW i momencie obrotowym co najmniej 300 Nm.
Samochód ma mieć DMC do 3500 kg, automatyczną skrzynię biegów oraz rozbudowane systemy bezpieczeństwa. Wśród wymaganych rozwiązań znalazły się m.in. ABS, ESP, adaptacyjny tempomat, system awaryjnego hamowania, monitoring martwego pola oraz system ostrzegający przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu.
Nie zabraknie również wyposażenia operacyjnego. W samochodzie ma znaleźć się m.in. radiotelefon przewoźny, instalacja sygnalizacyjno-ostrzegawcza z niebieskimi światłami LED oraz urządzenie dźwiękowe z funkcją megafonu.
Elektryczny samochód operacyjny dla PSP we Wrocławiu
Najbardziej wyróżniające się rozwiązanie znalazło się w trzecim postępowaniu. Komenda Wojewódzka PSP we Wrocławiu chce kupić fabrycznie nowy, lekki samochód operacyjny z napędem elektrycznym.
Wymagania są konkretne. Akumulator ma mieć pojemność brutto minimum 74 kWh, a maksymalna moc pojazdu musi wynosić co najmniej 280 KM.
Samochód ma posiadać fabryczny elektryczny układ napędowy zapewniający napęd wszystkich kół AWD/4×4. Napęd obu osi ma być realizowany przez co najmniej dwa silniki elektryczne lub rozwiązanie równoważne zastosowane przez producenta.
Termin składania ofert wyznaczono na 29 września 2026 roku do godz. 11:00. Wykonawca będzie miał czas na realizację zamówienia do 11 grudnia 2026 roku.
Nowe samochody pokazują kierunek inwestycji PSP
Trzy postępowania pokazują różne kierunki modernizacji samochodowego zaplecza Państwowej Straży Pożarnej. Obok tradycyjnych jednostek napędowych pojawiają się napędy hybrydowe plug-in oraz samochody w pełni elektryczne.
Jednocześnie wspólnym elementem pozostają wymagania dotyczące bezpieczeństwa, napędu wszystkich kół i wyposażenia umożliwiającego wykorzystanie pojazdów podczas realizacji zadań operacyjnych.
Nowe samochody mają zostać dostarczone jeszcze w 2026 roku. To oznacza, że już wkrótce do jednostek PSP mogą trafić pojazdy reprezentujące trzy różne rozwiązania technologiczne – plug-in hybrid, klasyczny napęd 4×4 oraz elektryczny AWD.
PSP inwestuje w nowe samochody. Hybrydy, elektryki i napęd 4×4
Fot. Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Grajewie
