Nowe wozy dla PSP. Pięć jednostek zyska nowoczesne pojazdy

Pomorskie komendy PSP planują zakupy zarówno ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych, jak i średnich wozów przeznaczonych do działań w różnych warunkach. Specyfikacje przetargowe pokazują, że strażacy stawiają przede wszystkim na wydajne autopompy, duże zbiorniki wody oraz napędy, które ułatwią dojazd do trudno dostępnych miejsc.

Nowe wozy dla strażaków mają trafić do komend powiatowych PSP w Nowym Dworze Gdańskim, Pruszczu Gdańskim i Bytowie, a także do komend miejskich w Gdyni i Słupsku. Dzięki temu pięć jednostek zyska dodatkowe możliwości podczas działań ratowniczo-gaśniczych. Co istotne, zamówienia obejmują pojazdy o różnych parametrach. Część z nich ma przede wszystkim zapewniać duży zapas wody i wysoką wydajność pompowania, natomiast inne połączą możliwości gaśnicze z mobilnością w trudnym terenie.

Nowy Dwór Gdański i Pruszcz Gdański. Ciężkie wozy z napędem 6×6

Komenda Powiatowa PSP w Nowym Dworze Gdańskim planuje zakup ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem 6×6. Pojazd będzie mógł również dostarczać wodę do celów bytowych, co ma znaczenie nie tylko podczas pożarów, lecz także w sytuacjach wymagających zapewnienia dostępu do wody. Zamawiający wymaga silnika o mocy co najmniej 330 kW oraz zbiornika mieszczącego od 10 tys. do 11 tys. litrów wody. Dodatkowo samochód otrzyma dwuzakresową autopompę o wydajności minimum 6200 l/min. Podwozie, zabudowa i wyposażenie muszą być fabrycznie nowe. Komenda oczekuje dostawy do 21 grudnia 2026 roku.

Podobne parametry ma ciężki samochód, który planuje kupić KP PSP w Pruszczu Gdańskim. Również tutaj strażacy wymagają napędu 6×6, silnika o mocy minimum 330 kW i zbiornika na co najmniej 10 tys. litrów wody. Ponadto autopompa ma zapewniać wydajność minimum 6200 l/min, a na dachu producent zamontuje działko wodno-pianowe.Takie wyposażenie pozwoli strażakom skutecznie podawać duże ilości wody podczas pożarów. Co więcej, napęd na sześć kół zwiększy możliwości poruszania się w wymagającym terenie.

Nowe wozy dla strażaków – Gdynia inwestuje. Średni i ciężki wóz

Komenda Miejska PSP w Gdyni planuje zakup dwóch samochodów ratowniczo-gaśniczych. Pierwszy będzie średnim wozem przeznaczonym do działań w warunkach miejskich. Jego silnik ma osiągać moc co najmniej 280 kW, a zbiornik pomieści od 2500 do 3000 litrów wody. Dodatkowo pojazd otrzyma dwuzakresową autopompę o wydajności minimum 2000 l/min przy ciśnieniu 8 bar. Dzięki temu strażacy będą mogli wykorzystywać go podczas typowych działań gaśniczych, szczególnie tam, gdzie liczą się sprawny dojazd i szybkie rozpoczęcie akcji.

Drugi samochód będzie ciężkim wozem z napędem 6×6. Zamawiający wymaga silnika o mocy minimum 280 kW oraz zbiornika mieszczącego co najmniej 8000 litrów wody. Z kolei autopompa ma osiągać wydajność minimum 5600 l/min.

Oba pojazdy muszą być fabrycznie nowe, a komenda oczekuje ich dostawy najpóźniej 15 grudnia 2026 roku. W ten sposób Gdynia chce wzmocnić flotę zarówno w zakresie działań miejskich, jak i akcji wymagających dużego zapasu wody.

Słupsk i Bytów. Kolejne samochody z napędem terenowym

Na liście zakupów znalazł się również ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy 4×4 dla Komendy Miejskiej PSP w Słupsku. W tym przypadku strażacy oczekują zbiornika o pojemności od 7000 do 9000 litrów wody. Co więcej, producent umieści dwuzakresową autopompę z tyłu pojazdu. Jej wydajność ma wynosić minimum 5200 l/min przy ciśnieniu 8 bar oraz 390 l/min przy ciśnieniu 40 bar. Takie parametry pozwolą wykorzystywać samochód zarówno do podawania dużych ilości wody, jak i do działań wymagających wysokiego ciśnienia.

Z kolei Komenda Powiatowa PSP w Bytowie planuje zakup średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem 4×4. Pojazd otrzyma silnik o mocy minimum 270 kW i zbiornik mieszczący co najmniej 2500 litrów wody. Autopompa ma osiągać wydajność minimum 2600 l/min przy ciśnieniu 8 bar, a przy ciśnieniu 40 bar – minimum 450 l/min. Dzięki napędowi na cztery koła strażacy zyskają większą swobodę działania również poza utwardzonymi drogami.

Dostawy jeszcze w 2026 roku. Pomorskie wzmacnia flotę PSP

Zgodnie z dokumentacją większość komend poczeka na nowe wozy dla strażaków do połowy grudnia 2026 roku. Wyjątkiem jest ciężki wóz dla KP PSP w Nowym Dworze Gdańskim, którego dostawę zaplanowano do 21 grudnia.

Zakupy obejmują pojazdy o różnych parametrach, jednak wszystkie mają jeden wspólny cel: zwiększyć możliwości operacyjne pomorskich strażaków. Duże zbiorniki wody, wydajne autopompy oraz napęd terenowy pomogą podczas pożarów i innych akcji ratowniczych. Warto również zwrócić uwagę na różnorodność zamówień. Komendy inwestują zarówno w ciężkie samochody o dużej pojemności zbiorników, jak i w średnie wozy, które sprawdzą się w codziennej służbie. W rezultacie nowe pojazdy mają uzupełnić potrzeby jednostek działających w różnych warunkach.

Pomorskie inwestycje pokazują więc, że modernizacja floty PSP nie polega wyłącznie na wymianie starych samochodów. To także dostosowanie sprzętu do specyfiki działań, dostępności wody i warunków terenowych, w których strażacy muszą interweniować

Fot. Szymon Zdziebło / Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego (zdjęcia ilustracyjne)

Artykuł Nowe wozy dla strażaków z Pomorza. Gdzie trafią auta? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Priorytetem strażaków stało się pozyskanie nowego i sprawnego pojazdu. Cel ten udało się zwieńczyć 10 października br. To właśnie tego dnia pod remizą pojawiła się fabrycznie nowa, trzyosiowa Scania. To imponujący samochód ratowniczo-gaśniczy, który posiada zbiornik na wodę o pojemności 8000 litrów i 800-litrowy zbiornik środka pianotwórczego. Tak duży zapas środków gaśniczych w połączeniu z wydajną autopompą, daje strażakom znaczne możliwości podczas prowadzenia działań przy pożarach. Zabudowa nadwozia wykonana przez firmę Wawrzaszek – Inżynieria Samochodów Specjalnych zapewnia także odpowiednią przestrzeń do przewożenia sprzętu ratowniczo-gaśniczego. Dzięki temu nowy pojazd jest uniwersalnym narzędziem wykorzystywanym do ratowania ludzkiego życia i zdrowia przy różnorodnych zdarzeniach.

Scania będzie głównym samochodem pożarniczym wykorzystywanym przez OSP Domaszkowice. Wzmocni także potencjał operacyjny gminy Nysa i całego regionu.

Fot. Powiat Nyski

Artykuł Mała miejscowość z ogromnym wozem – kosztował ponad 2 miliony złotych pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Wozy dla OSP. Dwie kolejne jednostki otrzymają samochody

Informację o rozszerzeniu projektu przekazał Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego. Do listy jednostek, które otrzymają nowe samochody ratowniczo-gaśnicze, dołączyły dwie ochotnicze straże pożarne. Pierwsza z nich to OSP Mostki w gminie Lubrza, w powiecie świebodzińskim. Druga to OSP Niedoradz w gminie Otyń, w powiecie nowosolskim.

Dzięki tej decyzji kolejne jednostki zyskają nowoczesne pojazdy, które pomogą im skuteczniej reagować na pożary i inne miejscowe zagrożenia. Co ważne, rozszerzenie listy nie dotyczy odrębnego programu, lecz regionalnego projektu zakupu samochodów dla lubuskich OSP.

30 nowych samochodów dla strażaków ochotników

Po rozszerzeniu projektu program obejmie łącznie 30 samochodów ratowniczo-gaśniczych. Plan zakłada zakup 25 pojazdów średnich oraz pięciu lekkich. Taki podział pozwoli wesprzeć jednostki o różnych potrzebach operacyjnych. Średnie samochody ratowniczo-gaśnicze sprawdzają się podczas wielu typowych działań ratowniczych, natomiast lekkie pojazdy mogą uzupełniać wyposażenie jednostek realizujących zadania wymagające mniejszego samochodu.

Ponadto projekt przewiduje zakup wyposażenia dla pojazdów oraz przeprowadzenie kampanii informacyjno-edukacyjnej. Dzięki temu przedsięwzięcie ma wspierać nie tylko gotowość operacyjną strażaków, ale również działania związane z bezpieczeństwem mieszkańców.

Ponad 35 mln zł na wozy dla OSP w Lubuskiem

Regionalny projekt ma wartość przekraczającą 35 mln zł. Jednocześnie ponad 25 mln zł pochodzi z funduszy europejskich w ramach programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego 2021–2027. To znaczące wsparcie dla ochotniczych straży pożarnych, które często stanowią ważny element lokalnego systemu ratowniczego. Nowe samochody mogą poprawić możliwości prowadzenia działań, a także pomóc jednostkom w utrzymaniu odpowiedniej gotowości do wyjazdu.

Zgodnie z założeniami projekt ma zakończyć się 30 czerwca 2027 roku. Do tego czasu przedsięwzięcie powinno objąć zaplanowane zakupy i pozostałe działania przewidziane w programie.

Dodatkowe wozy dla OSP. Co oznacza rozszerzenie listy?

Dopisanie OSP Mostki i OSP Niedoradz to ważna wiadomość dla lokalnych społeczności. Każdy dodatkowy samochód ratowniczo-gaśniczy zwiększa możliwości jednostki, a w sytuacji zagrożenia sprawny sprzęt może mieć kluczowe znaczenie.

Jednocześnie warto pamiętać, że zakup pojazdów stanowi część większego projektu regionalnego. Oprócz samochodów obejmuje on również wyposażenie oraz działania edukacyjne. W rezultacie program ma wspierać zarówno strażaków ochotników, jak i bezpieczeństwo mieszkańców województwa lubuskiego.

Rozszerzenie listy oznacza zatem, że z regionalnego przedsięwzięcia skorzystają kolejne jednostki OSP. Na nowe wozy czekają już strażacy z Mostek i Niedoradza.

Fot. Mikołaj Kuras, za: Kujawsko-Pomorski Urząd Marszałkowski

Artykuł Dodatkowe wozy dla OSP. Zapadła decyzja o zwiększeniu finansowania pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Ponad 330 mln zł na program dla strażaków

Program pod nazwą Zwiększenie skuteczności prowadzenia długotrwałych akcji ratowniczych – etap II realizuje Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej wraz z komendami wojewódzkimi. Całkowita wartość projektu wynosi około 330,75 mln zł. Większość tej kwoty stanowi dofinansowanie unijne, które wynosi 263,64 mln zł. Pozostałe 67,11 mln zł pochodzi z budżetu państwa.

Celem inwestycji jest wzmocnienie możliwości PSP podczas długotrwałych akcji ratowniczych, usuwania skutków katastrof oraz reagowania na zagrożenia dla ludzi i środowiska. Dlatego program obejmuje zarówno pojazdy, jak i specjalistyczne wyposażenie techniczne, szkoleniowe oraz informatyczne.

Roboty gaśnicze i specjalistyczne pojazdy na liście zakupów

W ramach projektu strażacy mają zyskać sprzęt, który wesprze ich podczas skomplikowanych i długotrwałych działań. Na liście zakupów znalazły się między innymi:

• samochody wyposażone w drabiny mechaniczne lub podnośniki hydrauliczne;
• specjalistyczne samochody ratownicze;
• samobieżne, wielofunkcyjne maszyny inżynieryjne wraz z przyczepami transportowymi;
• roboty przeznaczone do gaszenia pożarów wielkopowierzchniowych i pożarów składowisk odpadów.

Szczególną uwagę zwracają roboty gaśnicze. Takie urządzenia mogą wspierać ratowników w miejscach, w których prowadzenie działań jest wyjątkowo trudne lub wiąże się z dużym zagrożeniem. Z kolei maszyny inżynieryjne zwiększą możliwości wykonywania prac technicznych podczas rozległych zdarzeń.

Program dla strażaków obejmuje także szkolenia

Inwestycja nie ogranicza się do zakupów sprzętu wykorzystywanego bezpośrednio podczas akcji. Projekt przewiduje również zakup symulatorów i trenażerów, które pomogą przygotować ratowników do pracy w wymagających warunkach.

Zaplanowano także wyposażenie ośrodków szkoleniowych oraz zakup komputerów ze specjalistycznym oprogramowaniem do analizowania, prognozowania i modelowania zagrożeń. Dzięki temu strażacy będą mogli lepiej przygotowywać się do różnych scenariuszy i oceniać możliwe skutki niebezpiecznych zdarzeń.

To część większych inwestycji w PSP

Projekt o wartości ponad 330 mln zł jest jednym z trzech dużych przedsięwzięć realizowanych w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Łączna wartość tych projektów przekracza 970 mln zł. Oprócz zwiększenia możliwości prowadzenia długotrwałych akcji ratowniczych środki przeznaczono również na rozwój ratownictwa kolejowego i drogowego. W tych obszarach przewidziano między innymi zakup pojazdów ratowniczo-gaśniczych, samochodów ratownictwa technicznego oraz wyposażenia do działań specjalistycznych.

Skala inwestycji jest znacząca, ale najważniejszy będzie jej praktyczny efekt. Nowoczesne wyposażenie ma zwiększyć możliwości działania PSP, usprawnić przygotowanie ratowników i poprawić skuteczność reagowania na rozległe zdarzenia.

Fot. Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Białobrzegach, Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Warszawie

Artykuł Miliony na wozy i sprzęt strażaków. Sprawdź, kto otrzyma pieniądze pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Scania posiada zbiornik na wodę o pojemności 5000 litrów, 500-litrowy zbiornik środka pianotwórczego oraz autopompę o wydajności 3200 l/min. Ponadto pojazd został wyposażony w zderzakowe działko gaśnicze sterowane zdalnie za pomocą joysticka zamontowanego w kabinie. Nowy nabytek będzie wykorzystywany jako zastęp pierwszego wyjazdu. W jednostce zastąpi samochód GCBA 5/32 Renault Kerax.

Koszt zakupu nowego pojazdu wyniósł 1 949 550,00 zł. Zakup sfinansowano m.in. ze środków Funduszy Europejskich dla Śląskiego (526 380,00 zł), dotacji Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego (100 000,00 zł), środków Urzędu Gminy Łodygowice (573 620,00 zł), wsparcia Komendy Głównej Państwowej Straży Pożarnej (500 000,00 zł) oraz środków własnych jednostki pochodzących z darowizn.

Fot. OSP Łodygowice

Artykuł Nowoczesna Scania w rękach ochotników – kosztowała prawie 2 miliony złotych! pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Samochody dowodzenia PSP. Trzy jednostki czekają na nowe wozy

Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Poznaniu prowadzi postępowanie dotyczące zakupu trzech fabrycznie nowych samochodów dowodzenia i łączności. Każdy z nich ma trafić do innej jednostki: Komendy Miejskiej PSP w Płocku, Komendy Miejskiej PSP w Słupsku oraz Komendy Powiatowej PSP w Pile.

Zakup wpisuje się w projekt Zwiększenie skuteczności prowadzenia długotrwałych akcji ratowniczych – etap II. Jego założenie jest szczególnie istotne podczas rozbudowanych działań, kiedy dowódcy muszą sprawnie wymieniać informacje, analizować sytuację i koordynować pracę wielu zastępów.

Dlatego nowe samochody mają pełnić funkcję kompanijnych stanowisk dowodzenia. W praktyce oznacza to możliwość organizowania pracy dowódców i obsługi łączności bezpośrednio w rejonie prowadzonych działań.

Mobilne stanowiska dowodzenia z zaawansowanym wyposażeniem

Sama przestrzeń robocza nie wystarczy, by skutecznie kierować dużą akcją. Z tego względu dokumentacja przetargowa przewiduje wyposażenie pojazdów w stanowiska komputerowe z monitorami i system łączności. Te i inne rozwiązania umożliwią więc gromadzenie danych i prowadzenie monitoringu wizyjnego.

Ponadto specyfikacja uwzględnia bramę GPS/GNSS oraz maszt teleskopowy. Takie wyposażenie ma wspierać pracę osób odpowiedzialnych za rozpoznanie sytuacji i przepływ informacji. Jednocześnie pozwoli przygotować mobilne stanowisko do zadań, które wymagają sprawnej komunikacji między uczestnikami akcji.

Właśnie dlatego samochody dowodzenia różnią się od typowych pojazdów ratowniczo-gaśniczych. Ich podstawowym zadaniem nie jest bezpośrednie gaszenie pożaru, lecz zapewnienie dowódcom odpowiednich warunków do zarządzania działaniami i podejmowania decyzji.

Agregat prądotwórczy i niezależne systemy. Wozy na długie działania

Podczas dużych akcji ratowniczych strażacy często pracują przez wiele godzin, a warunki w miejscu zdarzenia mogą utrudniać korzystanie z infrastruktury technicznej. Dlatego zamawiający przewidział również rozwiązania wspierające niezależną pracę wyposażenia. W specyfikacji znalazł się agregat prądotwórczy o mocy co najmniej 8 kVA. Dokumentacja uwzględnia także systemy ogrzewania oraz dodatkową klimatyzację, które mają poprawić warunki pracy załogi i obsługi stanowiska dowodzenia.

To ważne uzupełnienie wyposażenia, ponieważ mobilne centrum dowodzenia musi wspierać strażaków nie tylko pod względem łączności, ale również organizacji pracy w zmiennych warunkach. Dzięki temu dowódcy będą mogli korzystać z zaplecza technicznego w miejscu prowadzenia działań.

Nowe wozy dowodzenia dla strażaków. Kiedy poznamy wykonawcę?

Postępowanie podzielono na trzy części, odpowiadające zamówieniu na poszczególne pojazdy. Wykonawcy mogą więc złożyć ofertę na jedną, dwie lub wszystkie części przetargu. Termin składania ofert wyznaczono na 12 listopada 2026 roku, na godzinę 11:00. Otwarcie ofert zaplanowano tego samego dnia o godzinie 11:05. Kolejnym krokiem będzie rozstrzygnięcie postępowania i wybór wykonawców. Dopiero później będzie można mówić o realizacji dostaw do jednostek w Płocku, Słupsku i Pile.

Nowe samochody dowodzenia PSP mają więc wzmocnić zaplecze techniczne strażaków i usprawnić koordynację długotrwałych akcji. Szczególnie podczas rozbudowanych działań sprawna łączność, dostęp do informacji i odpowiednie warunki pracy dowódców mogą mieć kluczowe znaczenie dla organizacji całej operacji.

Fot. Wydział Prasowy oraz Biuro Planowania Operacyjnego KG PSP, Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej, Krajowe Centrum Koordynacji Ratownictwa, KM PSP Biała Podlaska

Artykuł Nowe wozy dowodzenia dla strażaków. Do kogo trafią? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Jednostka wzbogaciła się o pojazd marki Renault Master zabudowany przez firmę DRAGON. Samochód zakupiono za kwotę 373 828,00 złotych.

Środki na zakup samochodu pozyskano z kilku źródeł. 100 tysięcy złotych przekazano w ramach dofinansowania Samorządu Wojewódzkiego Mazowieckiego, 180 tysięcy złotych z dotacji Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie oraz 93 828,00 zł z budżetu gminy Rościszewo.

Fot. druh Rafał Walkiewicz | OSP Rościszewo

Artykuł Huczne powitanie nowego samochodu w OSP Rościszewo – kosztował blisko 400 tysięcy złotych pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

To pozytywny sygnał, świadczący o rozwoju jednostek ochotniczych oraz dobrej współpracy z lokalnymi samorządami, które współfinansują zakupy specjalistycznych pojazdów. Posiadanie drabiny mechanicznej lub podnośnika hydraulicznego zwiększa możliwości operacyjne jednostek, poprawia bezpieczeństwo mieszkańców regionu i zapewnia większą samodzielność podczas działań ratowniczych. Pozwala również ograniczyć konieczność dysponowania samochodów specjalnych typu SD i SH z komend Państwowej Straży Pożarnej.

Zakupem drabiny mechanicznej pochwaliła się także Ochotnicza Straż Pożarna w Modliszewie w województwie wielkopolskim. Jednostka wzbogaciła się o samochód specjalny typu SD-30, zabudowany na podwoziu Iveco 150E38 przez firmę Magirus. To pojazd wyprodukowany w 2001 roku i powszechnie określany w strażackim żargonie jako “jamnik” nawiązując do charakterystycznego wyglądu drabiny. Zakup samochodu został sfinansowany ze środków Skarby Państwa za pośrednictwem KW PSP w Poznaniu, Starostwa Gnieźnieńskiego i gminy Gniezno. Wkład finansowy na zakup pochodził także ze środków własnych jednostki.

Wyposażenie drabiny pozwali na prowadzenie akcji gaśniczych, ewakuacji osób z wysokości i usuwania innych miejscowych zagrożeń. Strażaków czekają szkolenia z obsługi pojazdu oraz dalsze przygotowanie drabiny do jej wykorzystania w działaniach ratowniczo-gaśniczych.

Fot. Fotografia Ratownicza – Mateusz Ciuper

Artykuł Kolejna drabina mechaniczna w rękach strażaków-ochotników pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Bronto Skylift F 34 RLX już w podziale bojowym

Oficjalne wprowadzenie pojazdu do służby nastąpiło 5 października 2026 roku. Maszyna oferuje wysokość roboczą 34 metrów, a ponadto została wyposażona w zintegrowaną drabinę ratowniczą biegnącą wzdłuż ramienia teleskopowego. Do dyspozycji strażaków są również linia wodna oraz kosz umożliwiający prowadzenie działań na wysokości.

Dzięki takiej konstrukcji ratownicy mogą docierać do trudno dostępnych miejsc, a także skuteczniej prowadzić działania przy pożarach budynków. Co więcej, specjalistyczne wyposażenie pozwala wykorzystać pojazd również podczas innych interwencji wymagających pracy na dużej wysokości.

Pięć miesięcy przygotowań i szkolenia operatorów

Zanim pojazd rozpoczął służbę, druhowie przez kilka miesięcy przygotowywali go do pracy. W tym czasie zajmowali się między innymi dostosowaniem skrytek sprzętowych, montażem wyposażenia oraz pracami konserwacyjnymi. W rezultacie mogli lepiej dopasować pojazd do potrzeb swojej jednostki.

Równie istotne było szkolenie operatorów. Strażacy poznawali systemy sterowania i stabilizacji, a także zasady obsługi ramienia oraz procedury awaryjne. Ponieważ bezpieczna obsługa tak zaawansowanego sprzętu wymaga odpowiednich umiejętności, druhowie musieli dokładnie opanować poszczególne funkcje urządzenia. Dopiero wtedy mogli rozpocząć jego wykorzystanie w działaniach bojowych.

Współpraca pomogła przygotować pojazd do służby

Realizacja przedsięwzięcia wymagała nie tylko pracy samych strażaków, lecz także wsparcia zewnętrznego. Istotną rolę odegrał Urząd Miejski w Opalenicy, a ponadto w przygotowaniu pojazdu uczestniczyły firmy BrontoPL (Finnservis) oraz Special Truck Parts BV.

Dzięki współpracy wszystkich zaangażowanych podmiotów udało się zakończyć przygotowania i wprowadzić sprzęt do podziału bojowego. W efekcie OSP Opalenica może teraz dysponować specjalistycznym pojazdem podczas interwencji, w których konieczne jest prowadzenie działań ratowniczych na wysokości.

Co stało się ze starą Scanią?

Wraz z rozpoczęciem służby przez nowy pojazd z użytkowania w OSP Opalenica wycofano Scanię 114G z podnośnikiem o wysokości roboczej 32 metrów. Samochód, oznaczony numerem operacyjnym 519[P]]45, służył jednostce od przełomu 2017 i 2018 roku.

Nie oznacza to jednak końca jego strażackiej kariery. W czerwcu 2026 roku pojazd został odkupiony przez OSP Rydzewo w województwie mazowieckim, gdzie ma zastąpić starszy sprzęt. Tym samym Scania nadal będzie wykorzystywana w ratownictwie, tym razem wspierając działania na terenie gminy Ciechanów.

Fot. OSP OPALENICA

Artykuł Nowy podnośnik dla straży. Bronto Skylift F 34 RLX. Do kogo trafił? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Nowe GCBA dla straży. Dwa ciężkie wozy w jednym przetargu

Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Łodzi prowadzi postępowanie przetargowe, które obejmuje dostawę dwóch ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych. Zamawiający oczekuje jednego pojazdu GCBA 4/24 oraz jednego GCBA 7/40. Oba wozy mają wspierać strażaków podczas działań gaśniczych i ratowniczych, jednak różnią się między innymi układem napędowym oraz pojemnością zbiornika na wodę.

Co istotne, przetarg przewiduje również możliwość rozszerzenia zamówienia. W ramach prawa opcji PSP może zamówić dodatkowy samochód każdego z dwóch typów. Oznacza to, że jeśli zamawiający skorzysta z tej możliwości, liczba pojazdów wzrośnie z dwóch do czterech. Zakup dodatkowych wozów nie jest jednak gwarantowany – zależy od decyzji zamawiającego i warunków postępowania.

GCBA 4/24 i GCBA 7/40. Czym różnią się nowe wozy?

Pierwszy z planowanych samochodów, czyli GCBA 4/24, otrzyma napęd 4×4 oraz zbiornik na wodę o pojemności od 4000 do 6000 litrów. Taka konfiguracja zapewni mu możliwości działania w zróżnicowanym terenie, a jednocześnie pozwoli przewozić znaczny zapas wody do akcji gaśniczych.

Drugi pojazd – GCBA 7/40 – będzie dysponował napędem 6×6 i większym zbiornikiem, mieszczącym od 7000 do 9000 litrów wody. Dzięki temu strażacy zyskają samochód o większych możliwościach w zakresie przewozu wody. Oba pojazdy mają więc pełnić podobną funkcję, ale ich parametry pozwolą odpowiadać na różne potrzeby operacyjne. Ponadto zamawiający wymaga, aby oba samochody były fabrycznie nowe i pochodziły z 2026 roku lub późniejszego. Specyfikacja przewiduje również silnik wysokoprężny spełniający normę Euro 6 lub wyższą oraz moc co najmniej 330 kW.

Jakie wyposażenie będą miały nowe samochody ratowniczo-gaśnicze?

Sama pojemność zbiornika i możliwości napędu to nie wszystko. PSP określiła także wymagania dotyczące wyposażenia, które ma wspierać strażaków podczas prowadzenia działań.

Każdy pojazd musi mieć sześcioosobową, czterodrzwiową kabinę oraz instalację wodno-pianową. Ponadto specyfikacja przewiduje między innymi linię szybkiego natarcia o długości co najmniej 60 metrów, działko wodno-pianowe i oświetlenie robocze.

Takie wyposażenie ma ułatwić załodze rozpoczęcie gaszenia, a także prowadzenie działań w trudniejszych warunkach. Jednocześnie odpowiednia konfiguracja samochodów pozwoli strażakom korzystać z ich możliwości podczas różnych rodzajów zdarzeń. Szczegółowe wymagania techniczne określają dokumenty przetargowe.

Kiedy nowe GCBA trafią do strażaków?

Zainteresowane firmy muszą złożyć oferty do 6 listopada 2026 roku do godz. 11:00. Zamawiający zaplanował otwarcie ofert tego samego dnia na godz. 12:00 za pośrednictwem platformy e-Zamówienia.

Co ważne, wykonawca będzie musiał dostarczyć każdy z samochodów w ciągu 30 dni od zawarcia umowy. Jednocześnie dokumentacja wyznacza ostateczny termin dostawy: 23 grudnia 2026 roku. Harmonogram zakłada zatem sprawną realizację zamówienia po podpisaniu umowy.

Inwestycje w PSP. Cena i gwarancja zdecydują o wyborze

Podczas oceny ofert zamawiający weźmie pod uwagę dwa kryteria. Cena odpowiada za 60 proc. punktacji, natomiast gwarancja – za pozostałe 40 proc. Wykonawcy muszą zapewnić co najmniej 24 miesiące gwarancji, a maksymalnie 36 miesięcy pozwoli uzyskać najwyższą punktację w tym kryterium.

Teraz kluczowe znaczenie będzie miało rozstrzygnięcie postępowania i wybór wykonawców. Jeśli zamówienie dojdzie do skutku zgodnie z harmonogramem, dwa ciężkie samochody ratowniczo-gaśnicze powinny trafić do PSP najpóźniej pod koniec grudnia 2026 roku. Możliwość skorzystania z prawa opcji pozostaje natomiast dodatkową szansą na rozszerzenie planowanego zakupu.

.

Fot. st. kpt. Hubert Olszewski – Komenda Powiatowa PSP w Białobrzegach,

Artykuł Przetarg na nowe GCBA dla straży. Kto otrzyma ciężkie wozy? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.