“Fire Factory” to motto zastępów Engine 58 i Ladder 26, które zabezpieczają część dzielnicy Harlem w Nowym Jorku. Dewiza jednostki zrodziła się w latach 60-tych, gdy oba oddziały interweniowały przy bardzo dużej liczbie pożarów.
Remiza mieści się przy 1367 5th Avenue w okolicy Central Parku. Zastęp Engine 58 założono 1 czerwca 1893 roku a Ladder 26 około 1902 roku. To jednostki z długą historią, które strzegą bezpieczeństwa nowojorczyków. Harlem to wymagający rejon operacyjny. Na obszarze dzielnicy występują gęste zabudowania mieszkalne i stare budynki wielorodzinne o skomplikowanym układzie wnętrz. Szczególne trudne były lata 60 i 70, gdy w czasie kryzysu miejskiego w okolicy dochodziło do częstych podpaleń i celowego zaprószania ognia. Okres ten był wyjątkowo obciążający dla strażaków z tej remizy. Decyzją kierownictwa FDNY pod koniec lat 60-tych utworzono dodatkowy zastęp Ladder 26-2, który w latach 1968-1974 wspomagał obsługę zdarzeń w Harlemie.
Przez ten czas jednostka zdobyła ogromne doświadczenie w walce z trudnymi pożarami zabudowań mieszkalnych. Praktyka przełożyła się na uformowanie używanych do dziś taktyk pożarniczych i technik ratowniczych. Zastęp Ladder 26 był jednym z pięciu nowojorskich oddziałów, które testowały system Personal Harness & Personal Rope. To urządzenie, które miało na celu podniesienie bezpieczeństwa strażaków. System dawał możliwość ewakuacji z płonących budynków przez okna, w przypadku gdy inne drogi ucieczki były odcięte przez ogień. Składał się z uprzęży z taśm nylonowych i haka. Był stosowany pod kurtkami ubrań specjalnych. Dodatkowo strażak miał na wyposażeniu linę osobistą o długości ok. 12 metrów co pozwalało na ewakuację z kilku kondygnacji. Nad konstrukcją uprzęży pracował jeden ze strażaków z oddziału Ladder 26 – James Arancio. Już w trakcie testów strażacy z oddziału L26 wykorzystali system do wsparcia ewakuacji osób uwięzionych w płonącym budynku. Świadczyło to o dużej uniwersalności sprzętu i dawało możliwości jego wszechstronnego stosowania w ratownictwa nie tylko do samo ratowania strażaków. Z biegiem lat system zabezpieczenia strażaków ulegał zmianie. Zastosowano nowsze i bardziej trwałe materiały. Zmieniono także samą technikę i procedurę używania sprzętu.
Wyposażenie remizy stanowią dwa samochody, które są wykorzystywane przez strażaków z zastępów Engine 58 i Ladder 26.
Engine 58 – 2016 KME Fire Apparatus 2000/500 (rok produkcji: 2016)
Zastępy Engine są odpowiedzialne za lokalizowanie i gaszenie pożarów, a także za wsparcie działań ratownictwa medycznego. Samochód wyposażony jest w zbiornik wody o pojemności 1893 litrów (500 gal) oraz autopompę o maksymalnej wydajności 7570 litrów na minutę (2000 gpm). Zbiorniki wozów są stosunkowo niewielkie ze względu na rozbudowaną sieć hydrantów w mieście. Pojazdy wyposażone są w pompy wysokiej wydajności, co ma znaczenie podczas pożarów w budynkach wielokondygnacyjnych i wieżowcach, gdzie konieczne jest tłoczenie wody przez suche piony na wyższe kondygnacje. Na wyposażeniu samochodu znajdują się armatura pożarnicza, pakiety wężowe, drabiny strażackie, sprzęt medyczny, sprzęt łączności i oświetleniowy, aparaty ochrony dróg oddechowych (ODO) oraz podręczne narzędzia burzące.
Ladder 26 – 2013 Ferrara Ultra (rok produkcji: 2013)
Drabina mechaniczna firmy Ferrara Ultra o wysięgu 30 metrów. Zastępy Ladder odpowiadają za przeszukiwanie budynków podczas pożarów oraz ewakuację ludzi. Do zadań strażaków należy także prowadzenie wentylacji i tworzenie stanowisk gaśniczych z wykorzystaniem drabin mechanicznych. Zakres obowiązków oddziałów Ladder obejmuje również prowadzenie działań z zakresu ratownictwa technicznego. Jednostki wyposażone są w sprzęt hydrauliczny i interweniują przy wypadkach komunikacyjnych. Na wyposażeniu pojazdu znajdują się m.in. przenośne drabiny pożarnicze, detektory wielogazowe, piły do drewna, pilarki tarczowe do betonu i stali, sprzęt hydrauliki siłowej, poduszki pneumatyczne, zestaw do stabilizacji, a także sprzęt łączności i oświetleniowy.
Fot. Fotografia – Kamil Czereba
