1,86 mln zł na nowe samochody dla pięciu OSP

Pięć jednostek ochotniczej straży pożarnej z Małopolski otrzyma łącznie 1,86 mln zł dofinansowania na zakup samochodów ratowniczo-gaśniczych. Informację tę przekazała Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie. Całkowity koszt planowanych zakupów przekroczy jednak 5,15 mln zł. Oznacza to,zate, że przyznana dotacja pokryje jedynie część wydatków, a pozostałe środki jednostki i samorządy będą musiały zapewnić z innych źródeł.

Wsparcie pochodzi z programu finansowanego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, przy udziale Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Ministerstwa Klimatu i Środowiska. W przekazaniu informacji o dofinansowaniu uczestniczył również Małopolski Komendant Wojewódzki PSP st. bryg. Przemysław Przęczek.

Miliony na wozy strażackie, które mogą zdecydować o powodzeniu akcji

Nowe samochody ratowniczo-gaśnicze to dla ochotników znacznie więcej niż kolejna pozycja w garażu. Współczesne wozy zapewniają odpowiednie zaplecze do prowadzenia działań podczas pożarów, wypadków drogowych, podtopień czy innych miejscowych zagrożeń.Co istotne, jednostki OSP często jako pierwsze docierają na miejsce zdarzenia. Dlatego sprawny i odpowiednio wyposażony samochód ma bezpośredni wpływ na możliwości ratowników oraz bezpieczeństwo mieszkańców.

Zakupy za ponad 5,15 mln zł stanowią kolejną inwestycję w rozwój małopolskiego systemu ratowniczo-gaśniczego. Jednak na tym finansowe wsparcie dla ochotników się nie kończy.

Miliony na wozy strażackie dla OSP. Ruszył trzeci etap programu

Małopolskie samorządy otrzymały kolejną możliwość pozyskania pieniędzy na zakup samochodów ratowniczo-gaśniczych. 2 listopada 2026 roku poinformowano o trzecim etapie programu Bezpieczna Małopolska – Bon na ratowanie – Straż Pożarna. Tym razem wsparcie obejmuje zakup średnich samochodów ratowniczo-gaśniczych. Planowany koszt kwalifikowalny jednego pojazdu wynosi 1,2 mln zł, z czego 600 tys. zł może pochodzić z Funduszy Europejskich. Pozostałą połowę musi zapewnić samorząd.

Program skierowano do gmin z województwa małopolskiego, z wyłączeniem Krakowa, Tarnowa i Nowego Sącza. Dodatkowo każda gmina może zgłosić jedną jednostkę OSP, która nie otrzymała średniego samochodu w pierwszym ani drugim etapie programu.

Do kiedy można ubiegać się o dofinansowanie?

Samorządy zainteresowane pozyskaniem pieniędzy muszą pilnować terminu. Zgłoszenia w trzecim etapie programu można składać do 18 grudnia 2026 roku do godziny 15:00. To kolejna szansa na unowocześnienie floty ochotniczych straży pożarnych w regionie. Przy dofinansowaniu sięgającym 600 tys. zł na jeden samochód program może pomóc gminom w realizacji kosztownych zakupów, na które trudno byłoby znaleźć pieniądze wyłącznie w lokalnych budżetach.

W Małopolsce trwają więc kolejne inwestycje w zaplecze ratownicze. Pięć jednostek otrzyma 1,86 mln zł, a następne samorządy mogą już przygotowywać wnioski o wsparcie. Dla wielu OSP może to być okazja do wymiany wysłużonych pojazdów na nowoczesne samochody ratowniczo-gaśnicze.

Fot. Marcin Kuś, Krakow112.pl

Artykuł Miliony na wozy strażackie! Pięć OSP dostanie ogromne wsparcie. To jednak nie koniec pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Nowa drabina mechaniczna dla strażaków. PSP ogłosiła przetarg

Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Warszawie ogłosiła przetarg na dostawę fabrycznie nowego samochodu specjalnego z drabiną mechaniczną. Zamówienie dotyczy pojazdu o wysokości ratowniczej wynoszącej minimum 30 metrów. To sprzęt przeznaczony przede wszystkim do działań przy pożarach budynków, ewakuacji osób z wysokości oraz innych akcji wymagających dostępu do trudno osiągalnych miejsc.

Zgodnie z dokumentacją przetargową wykonawca będzie musiał dostarczyć pojazd wraz z wyposażeniem i kompletem dokumentacji techniczno-eksploatacyjnej. Zamawiający wymaga również minimum 24-miesięcznej gwarancji. Na realizację zamówienia przewidział maksymalnie 314 dni od podpisania umowy, jednak dostawa musi nastąpić najpóźniej do 30 listopada 2027 roku.

Drabina sięgnie 30 metrów. Przegubowe ramię zwiększy możliwości ratowników

Najważniejszym elementem nowego pojazdu będzie drabina obrotowa o wysokości ratowniczej minimum 30 metrów. Konstrukcja otrzyma ostatnie, najwyższe przęsło w wersji przegubowej. Długość wysięgnika przegubowego ma wynosić co najmniej 4 metry, a jego pochylenie będzie możliwe nawet do 75 stopni. Takie rozwiązanie pozwoli ratownikom sprawniej docierać do miejsc, do których trudno dostać się przy użyciu klasycznej drabiny. Co więcej, zamawiający wymaga nieograniczonego obrotu konstrukcji oraz możliwości pracy pod różnymi kątami – również poniżej poziomu gruntu.

Pojazd otrzyma cztery hydraulicznie wysuwane podpory stabilizacyjne. Co istotne, dokumentacja przewiduje możliwość pracy drabiny także wtedy, gdy nie da się maksymalnie rozstawić wszystkich podpór. Konstrukcja ma również umożliwiać działanie przy podparciu tylko z jednej strony pojazdu.

Nowy wóz strażaków. Kosz dla czterech osób i działko wodno-pianowe. Wyposażenie robi wrażenie

Nowa drabina mechaniczna otrzyma kosz ratowniczy przeznaczony dla minimum czterech osób. Jego wymagany udźwig wyniesie co najmniej 400 kg. Zamawiający dodatkowo punktuje oferty, które zapewnią udźwig minimum 500 kg. Kolejnym istotnym parametrem będzie zasięg boczny. Minimalna wymagana wartość wynosi 15 metrów, a wykonawcy mogą zdobyć dodatkowe punkty za zaoferowanie większego wysięgu. W ocenie ofert znaczenie będzie miał również czas rozstawienia drabiny – nie może przekroczyć 90 sekund.

To jednak nie wszystko. Konstrukcja ma otrzymać działko wodno-pianowe zamontowane z przodu kosza oraz suchy pion poprowadzony wzdłuż najwyższego przęsła. Instalacja musi zapewnić wydajność co najmniej 2000 litrów na minutę. Dzięki temu strażacy będą mogli nie tylko ewakuować ludzi, lecz także prowadzić działania gaśnicze z wysokości.

Kiedy poznamy wykonawcę? Otwarcie ofert na nowy wóz strażaków już w grudniu

Postępowanie na nowy wóz strażaków prowadzi Komenda Wojewódzka PSP w Warszawie. Wykonawcy mogą składać oferty do 4 grudnia 2026 roku do godziny 9:45. Zamawiający zaplanował otwarcie ofert tego samego dnia o godzinie 10:00. Cena będzie miała największe znaczenie podczas wyboru dostawcy – zamawiający przyzna jej 60 proc. możliwych punktów. Pozostałe kryteria obejmują okres gwarancji i rękojmi (20 proc.), wysięg boczny drabiny (10 proc.) oraz udźwig kosza ratowniczego (10 proc.).

Na razie nie znamy więc ostatecznego kosztu zakupu ani wykonawcy, który zrealizuje zamówienie. Wiadomo natomiast, że PSP oczekuje pojazdu o bardzo konkretnych parametrach. Jeśli postępowanie zakończy się wyborem wykonawcy, nowa drabina mechaniczna powinna trafić do strażaków najpóźniej pod koniec listopada 2027 roku.

Fot. Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Szamotułach

Artykuł Nowy wóz strażaków! Sięgnie tam, gdzie inne auta nie dadzą rady pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

200 aut dla strażaków. Tak podzielono dofinansowanie

Zestawienie zatwierdzone przez wiceministra spraw wewnętrznych i administracji Wiesława Leśniakiewicza obejmuje łącznie 232 pojazdy. Nie wszystkie będą jednak typowymi samochodami ratowniczo-gaśniczymi. Wśród planowanych zakupów znalazły się również mikrobusy, które mają wspierać działalność jednostek OSP.

Jak zatem przedtawia się podział? Spójrzmy:

• 32 ciężkie samochody ratowniczo-gaśnicze,
• 115 średnich samochodów ratowniczo-gaśniczych,
• 44 lekkie samochody ratowniczo-gaśnicze,
• 41 mikrobusów.

Największą więc grupę stanowią samochody średnie. To właśnie na ich zakup przewidziano niemal połowę całego zestawienia. Łącznie dofinansowanie obejmuje 191 samochodów ratowniczo-gaśniczych oraz 41 mikrobusów.

Które jednostki OSP otrzymają nowe samochody?

W wykazie KG PSP znalazły się jednostki z całego kraju. Dokument zawiera również nazwy OSP, gminy, powiaty oraz rodzaje pojazdów, na których zakup jednostki otrzymają dofinansowanie. A więc, przykładowo na Dolnym Śląsku zestawienie obejmuje m.in. OSP Świdnica, OSP Osietno, OSP Wójtów, OJR Bolków, OSP Granowice, OSP Sokołowiec, OSP Sokółowice, OSP Wójcice oraz OSP Ścinawa. Jednostki otrzymają wsparcie na zakup pojazdów o różnej klasie – od lekkich samochodów po ciężkie wozy ratowniczo-gaśnicze. Na liście znalazł się również mikrobus dla OSP Tarnów.

W innych województwach także zaplanowano zakupy. We wskazanym zestawieniu pojawiają się m.in. jednostki z Małopolski, Mazowsza, Podkarpacia, Śląska, Wielkopolski i województwa zachodniopomorskiego. Pełna lista obejmuje 232 pozycje.

200 aut dla strażaków. Nie tylko samochody gaśnicze. Na liście 41 mikrobusów

Na szczególną uwagę zasługuje 41 mikrobusów ujętych w zestawieniu. Oznacza to, że program nie ogranicza się wyłącznie do wymiany lub rozbudowy floty samochodów ratowniczo-gaśniczych. Mikrobusy mogą wspierać jednostki w przewozie strażaków i realizacji zadań związanych z ich działalnością. Ich obecność w wykazie pokazuje, że potrzeby OSP obejmują nie tylko wozy wyjeżdżające bezpośrednio do pożarów i wypadków, ale również pojazdy pomocnicze.

Jednocześnie największy nacisk położono na samochody średnie, których zaplanowano 115. Kolejne miejsca zajmują pojazdy lekkie i ciężkie.

Jak wybierano jednostki? Pod uwagę wzięto 10 kryteriów

Dofinansowanie nie trafiało do jednostek wyłącznie na podstawie kolejności zgłoszeń. KG PSP wskazuje, że procedurę oparto na analizie 10 kryteriów. Oceniano m.in. potrzeby operacyjne jednostek, ich udział w działaniach ratowniczych oraz stan posiadanego wyposażenia.

Nowe samochody mają zwiększyć gotowość operacyjną OSP podczas pożarów, wypadków drogowych, lokalnych podtopień i innych zagrożeń. Dla wielu jednostek zakup pojazdu oznacza zatem możliwość zastąpienia wysłużonego samochodu i poprawę warunków prowadzenia działań. Warto jednak pamiętać, że opublikowany wykaz wskazuje jednostki przewidziane do otrzymania dofinansowania. Nie oznacza to, że wszystkie samochody zostały już kupione lub przekazane strażakom. Kolejnym etapem będą zakupy i realizacja dostaw.

Pełne zestawienie jednostek OSP oraz rodzajów planowanych pojazdów można znaleźć w dokumencie opublikowanym przez Komendę Główną PSP.

Fot. Małopolski Urząd Wojewódzki w Krakowie, Powiat Jasielski

Artykuł Ponad 200 aut dla strażaków. Jakie pojazdy trafią do jednostek? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Cztery nowe wozy strażackie? PSP ogłosiła duży przetarg

Zamawiający podzielił postępowanie na dwie części. Każda obejmuje zakup jednego ciężkiego samochodu GCBA. Ponadto przewiduje możliwość dokupienia kolejnego pojazdu w ramach prawa opcji.

Co to oznacza w praktyce? PSP zamierza kupić dwa samochody, ale może rozszerzyć zamówienie o następne dwa. Dzięki temu łącznie mogą powstać cztery nowe wozy strażackie w ramach tego postępowania. Trzeba jednak pamiętać, że zakup dodatkowych pojazdów nie jest gwarantowany. Zależy bowiem od decyzji zamawiającego.

Cztery nowe wozy strażackie z napędem 6×6 i zbiornikiem 10 tys. litrów

Dokumentacja określa konkretne wymagania techniczne. Przede wszystkim samochody muszą mieć napęd 6×6 oraz silnik wysokoprężny spełniający normę Euro 6. Jego moc nie może być niższa niż 260 kW.

Ważnym elementem będzie również zbiornik na wodę o pojemności co najmniej 10 tys. litrów. Ponadto zamawiający wymaga dwuzakresowej autopompy. Ma ona osiągać wydajność minimum 6000 litrów na minutę przy ciśnieniu 0,8 MPa oraz 350 litrów na minutę przy 4 MPa. Co istotne, autopompa musi umożliwiać jednoczesne podawanie wody w obu zakresach ciśnienia. Takie rozwiązanie zwiększa możliwości wykorzystania układu wodno-pianowego podczas działań ratowniczych.

Maszt, działko i wyciągarka. Tak wyposażone będą nowe wozy strażackie

Zamawiający zwrócił uwagę nie tylko na podwozie i autopompę. Wymaga także bogatego wyposażenia dodatkowego. Na liście znalazły się między innymi działko wodno-pianowe oraz linia szybkiego natarcia z wężem o długości co najmniej 60 metrów. Ponadto każdy samochód ma otrzymać wyciągarkę o sile uciągu minimum 9 ton. Kolejnym ważnym elementem będzie maszt oświetleniowy o wysokości co najmniej 4,5 metra. Zamawiający wymaga na nim czterech lamp LED, których łączny strumień świetlny wyniesie minimum 80 tys. lumenów.

To jednak nie wszystko. Specyfikacja obejmuje również systemy wspomagające bezpieczeństwo jazdy, kamery, urządzenia łączności oraz rejestrator trasy. Dzięki temu nowe samochody mają łączyć duże możliwości operacyjne z nowoczesnymi rozwiązaniami zwiększającymi bezpieczeństwo załogi.

Kiedy poznamy wykonawcę? Oferty do końca listopada

Firmy zainteresowane przetargiem mogą składać oferty do 30 listopada 2026 roku, do godziny 10.00. Następnie zamawiający oceni propozycje według trzech kryteriów. Największe znaczenie będzie miała cena, która odpowiada za 60 proc. oceny. Z kolei okres gwarancji stanowi 20 proc., a parametry techniczne – pozostałe 20 proc.

Warto jednak zwrócić uwagę na dodatkowy zapis. Zamawiający może unieważnić postępowanie, jeśli nie otrzyma środków publicznych na sfinansowanie całości lub części zamówienia. Dlatego nawet wybór wykonawcy nie przesądza jeszcze o realizacji całego zakupu.Zamawiający wymaga także minimum 24-miesięcznej gwarancji na podwozie, zabudowę i wyposażenie. Wykonawca ma zapewnić co najmniej jeden punkt serwisowy podwozia na terenie województwa mazowieckiego.

Jeśli procedura zakończy się pomyślnie, PSP kupi dwa samochody w ramach zamówienia podstawowego. Ponadto, jeśli skorzysta z obu opcji, zamówienie obejmie łącznie cztery nowe wozy strażackie.

Fot. mł. kpt. Kamila Koszłowska, Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Gnieźnie,

Artykuł Nawet cztery nowe wozy strażackie. Takich parametrów dawno nie było pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Osiem nowych aut dla strażaków. Dwa rodzaje pojazdów

Zamówienie obejmuje dwie części. Pierwsza dotyczy zakupu dwóch lekkich samochodów rozpoznawczo-ratowniczych typu pickup (SLRr), natomiast druga przewiduje dostawę dwóch lekkich samochodów kwatermistrzowskich (SLKw).

To jednak nie wszystko. Zamawiający zastrzegł sobie prawo opcji, dzięki któremu może dokupić jeszcze po dwa pojazdy każdego rodzaju. W efekcie osiem nowych aut dla strażaków może trafić do realizacji, jeśli zamawiający zdecyduje się na pełne wykorzystanie tej możliwości. Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego. Dokumentacja określa również wymagania techniczne, które muszą spełnić oferenci.

Pickupy dla strażaków. Mocny silnik i specjalistyczna zabudowa

Pierwsza część zamówienia obejmuje samochody typu pickup, które mają wspierać działania rozpoznawczo-ratownicze. Zamawiający wymaga między innymi silnika o pojemności co najmniej 2,6 litra i mocy minimum 150 KM. Pojazd musi również osiągać moment obrotowy wynoszący przynajmniej 500 Nm oraz posiadać automatyczną skrzynię biegów. Wymagania obejmują także czterodrzwiowe nadwozie oraz specjalistyczną zabudowę przestrzeni ładunkowej. Pickupy otrzymają system sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej dla pojazdów uprzywilejowanych, a także rozwiązania ułatwiające pracę załogi.

W specyfikacji znalazły się ponadto systemy wspomagające bezpieczeństwo, w tym kamera cofania, kamery 360 stopni, adaptacyjny tempomat, asystent utrzymania pasa ruchu oraz systemy wykrywania pieszych i rowerzystów. Zamawiający przewidział również dodatkowe punkty za wyższą moc silnika i dłuższą gwarancję.

Lekkie samochody kwatermistrzowskie. Liczy się także wyposażenie

Druga część przetargu dotyczy lekkich samochodów kwatermistrzowskich. Zgodnie z dokumentacją każdy z nich ma przewozić pięć osób, wliczając kierowcę. Dopuszczalna masa całkowita nie może przekraczać 3,5 tony, dzięki czemu do prowadzenia pojazdu wystarczy prawo jazdy kategorii B. Zamawiający wymaga silnika benzynowego o pojemności co najmniej 1,4 litra i mocy minimum 85 kW. Jednocześnie dodatkowe punkty można zdobyć za zastosowanie napędu hybrydowego typu plug-in (PHEV), który pozwala pokonywać część trasy na energii elektrycznej. Punktowana jest również automatyczna skrzynia biegów.

Samochody mają otrzymać między innymi klimatyzację automatyczną, kamerę cofania, czujniki parkowania, nawigację GPS oraz systemy wspomagające bezpieczeństwo. Dokumentacja przewiduje również sygnalizację świetlną i dźwiękową dla pojazdów uprzywilejowanych oraz przygotowanie instalacji pod radiostację.

Osiem nowych aut dla strażaków – ile zapłacimy?

Postępowanie dotyczy zamówienia o wartości przekraczającej równowartość 216 tys. euro, czyli 930 960 zł netto. Ta kwota nie oznacza jednak ceny samochodów – wskazuje jedynie próg wartości zamówienia podany w dokumentacji. Ostateczny koszt będzie zależał od złożonych ofert i wyniku postępowania. Znaczenie będzie miała również ewentualna realizacja prawa opcji, czyli decyzja o zakupie dodatkowych pickupów i samochodów kwatermistrzowskich.

Nie należy więc utożsamiać wskazanego progu z budżetem przeznaczonym na wszystkie pojazdy. Dokładna cena powinna wynikać z rozstrzygnięcia przetargu.

Kiedy samochody trafią do strażaków?

Zgodnie z dokumentacją termin składania ofert upływa 23 listopada 2026 roku o godzinie 10:00. Wykonawca, który wygra postępowanie, będzie musiał zrealizować zamówienie do 21 grudnia 2026 roku.

Oznacza to, że harmonogram przewiduje dostawę pojazdów jeszcze przed końcem roku. Ostateczna liczba samochodów będzie zależeć od wyniku postępowania oraz ewentualnego skorzystania z prawa opcji.

Na razie zamówienie obejmuje cztery pojazdy podstawowe, ale może zostać rozszerzone do ośmiu. Czy zamawiający zdecyduje się na zakup wszystkich przewidzianych samochodów? To okaże się na dalszym etapie realizacji postępowania.

Fot. KM PSP Elbląg, KM PSP Gliwice

Artykuł Nawet osiem nowych aut dla strażaków. Kto je otrzyma? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Nowe wozy dla PSP. Pięć jednostek zyska nowoczesne pojazdy

Pomorskie komendy PSP planują zakupy zarówno ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych, jak i średnich wozów przeznaczonych do działań w różnych warunkach. Specyfikacje przetargowe pokazują, że strażacy stawiają przede wszystkim na wydajne autopompy, duże zbiorniki wody oraz napędy, które ułatwią dojazd do trudno dostępnych miejsc.

Nowe wozy dla strażaków mają trafić do komend powiatowych PSP w Nowym Dworze Gdańskim, Pruszczu Gdańskim i Bytowie, a także do komend miejskich w Gdyni i Słupsku. Dzięki temu pięć jednostek zyska dodatkowe możliwości podczas działań ratowniczo-gaśniczych. Co istotne, zamówienia obejmują pojazdy o różnych parametrach. Część z nich ma przede wszystkim zapewniać duży zapas wody i wysoką wydajność pompowania, natomiast inne połączą możliwości gaśnicze z mobilnością w trudnym terenie.

Nowy Dwór Gdański i Pruszcz Gdański. Ciężkie wozy z napędem 6×6

Komenda Powiatowa PSP w Nowym Dworze Gdańskim planuje zakup ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem 6×6. Pojazd będzie mógł również dostarczać wodę do celów bytowych, co ma znaczenie nie tylko podczas pożarów, lecz także w sytuacjach wymagających zapewnienia dostępu do wody. Zamawiający wymaga silnika o mocy co najmniej 330 kW oraz zbiornika mieszczącego od 10 tys. do 11 tys. litrów wody. Dodatkowo samochód otrzyma dwuzakresową autopompę o wydajności minimum 6200 l/min. Podwozie, zabudowa i wyposażenie muszą być fabrycznie nowe. Komenda oczekuje dostawy do 21 grudnia 2026 roku.

Podobne parametry ma ciężki samochód, który planuje kupić KP PSP w Pruszczu Gdańskim. Również tutaj strażacy wymagają napędu 6×6, silnika o mocy minimum 330 kW i zbiornika na co najmniej 10 tys. litrów wody. Ponadto autopompa ma zapewniać wydajność minimum 6200 l/min, a na dachu producent zamontuje działko wodno-pianowe.Takie wyposażenie pozwoli strażakom skutecznie podawać duże ilości wody podczas pożarów. Co więcej, napęd na sześć kół zwiększy możliwości poruszania się w wymagającym terenie.

Nowe wozy dla strażaków – Gdynia inwestuje. Średni i ciężki wóz

Komenda Miejska PSP w Gdyni planuje zakup dwóch samochodów ratowniczo-gaśniczych. Pierwszy będzie średnim wozem przeznaczonym do działań w warunkach miejskich. Jego silnik ma osiągać moc co najmniej 280 kW, a zbiornik pomieści od 2500 do 3000 litrów wody. Dodatkowo pojazd otrzyma dwuzakresową autopompę o wydajności minimum 2000 l/min przy ciśnieniu 8 bar. Dzięki temu strażacy będą mogli wykorzystywać go podczas typowych działań gaśniczych, szczególnie tam, gdzie liczą się sprawny dojazd i szybkie rozpoczęcie akcji.

Drugi samochód będzie ciężkim wozem z napędem 6×6. Zamawiający wymaga silnika o mocy minimum 280 kW oraz zbiornika mieszczącego co najmniej 8000 litrów wody. Z kolei autopompa ma osiągać wydajność minimum 5600 l/min.

Oba pojazdy muszą być fabrycznie nowe, a komenda oczekuje ich dostawy najpóźniej 15 grudnia 2026 roku. W ten sposób Gdynia chce wzmocnić flotę zarówno w zakresie działań miejskich, jak i akcji wymagających dużego zapasu wody.

Słupsk i Bytów. Kolejne samochody z napędem terenowym

Na liście zakupów znalazł się również ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy 4×4 dla Komendy Miejskiej PSP w Słupsku. W tym przypadku strażacy oczekują zbiornika o pojemności od 7000 do 9000 litrów wody. Co więcej, producent umieści dwuzakresową autopompę z tyłu pojazdu. Jej wydajność ma wynosić minimum 5200 l/min przy ciśnieniu 8 bar oraz 390 l/min przy ciśnieniu 40 bar. Takie parametry pozwolą wykorzystywać samochód zarówno do podawania dużych ilości wody, jak i do działań wymagających wysokiego ciśnienia.

Z kolei Komenda Powiatowa PSP w Bytowie planuje zakup średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego z napędem 4×4. Pojazd otrzyma silnik o mocy minimum 270 kW i zbiornik mieszczący co najmniej 2500 litrów wody. Autopompa ma osiągać wydajność minimum 2600 l/min przy ciśnieniu 8 bar, a przy ciśnieniu 40 bar – minimum 450 l/min. Dzięki napędowi na cztery koła strażacy zyskają większą swobodę działania również poza utwardzonymi drogami.

Dostawy jeszcze w 2026 roku. Pomorskie wzmacnia flotę PSP

Zgodnie z dokumentacją większość komend poczeka na nowe wozy dla strażaków do połowy grudnia 2026 roku. Wyjątkiem jest ciężki wóz dla KP PSP w Nowym Dworze Gdańskim, którego dostawę zaplanowano do 21 grudnia.

Zakupy obejmują pojazdy o różnych parametrach, jednak wszystkie mają jeden wspólny cel: zwiększyć możliwości operacyjne pomorskich strażaków. Duże zbiorniki wody, wydajne autopompy oraz napęd terenowy pomogą podczas pożarów i innych akcji ratowniczych. Warto również zwrócić uwagę na różnorodność zamówień. Komendy inwestują zarówno w ciężkie samochody o dużej pojemności zbiorników, jak i w średnie wozy, które sprawdzą się w codziennej służbie. W rezultacie nowe pojazdy mają uzupełnić potrzeby jednostek działających w różnych warunkach.

Pomorskie inwestycje pokazują więc, że modernizacja floty PSP nie polega wyłącznie na wymianie starych samochodów. To także dostosowanie sprzętu do specyfiki działań, dostępności wody i warunków terenowych, w których strażacy muszą interweniować

Fot. Szymon Zdziebło / Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego (zdjęcia ilustracyjne)

Artykuł Nowe wozy dla strażaków z Pomorza. Gdzie trafią auta? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Wozy dla OSP. Dwie kolejne jednostki otrzymają samochody

Informację o rozszerzeniu projektu przekazał Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego. Do listy jednostek, które otrzymają nowe samochody ratowniczo-gaśnicze, dołączyły dwie ochotnicze straże pożarne. Pierwsza z nich to OSP Mostki w gminie Lubrza, w powiecie świebodzińskim. Druga to OSP Niedoradz w gminie Otyń, w powiecie nowosolskim.

Dzięki tej decyzji kolejne jednostki zyskają nowoczesne pojazdy, które pomogą im skuteczniej reagować na pożary i inne miejscowe zagrożenia. Co ważne, rozszerzenie listy nie dotyczy odrębnego programu, lecz regionalnego projektu zakupu samochodów dla lubuskich OSP.

30 nowych samochodów dla strażaków ochotników

Po rozszerzeniu projektu program obejmie łącznie 30 samochodów ratowniczo-gaśniczych. Plan zakłada zakup 25 pojazdów średnich oraz pięciu lekkich. Taki podział pozwoli wesprzeć jednostki o różnych potrzebach operacyjnych. Średnie samochody ratowniczo-gaśnicze sprawdzają się podczas wielu typowych działań ratowniczych, natomiast lekkie pojazdy mogą uzupełniać wyposażenie jednostek realizujących zadania wymagające mniejszego samochodu.

Ponadto projekt przewiduje zakup wyposażenia dla pojazdów oraz przeprowadzenie kampanii informacyjno-edukacyjnej. Dzięki temu przedsięwzięcie ma wspierać nie tylko gotowość operacyjną strażaków, ale również działania związane z bezpieczeństwem mieszkańców.

Ponad 35 mln zł na wozy dla OSP w Lubuskiem

Regionalny projekt ma wartość przekraczającą 35 mln zł. Jednocześnie ponad 25 mln zł pochodzi z funduszy europejskich w ramach programu Fundusze Europejskie dla Lubuskiego 2021–2027. To znaczące wsparcie dla ochotniczych straży pożarnych, które często stanowią ważny element lokalnego systemu ratowniczego. Nowe samochody mogą poprawić możliwości prowadzenia działań, a także pomóc jednostkom w utrzymaniu odpowiedniej gotowości do wyjazdu.

Zgodnie z założeniami projekt ma zakończyć się 30 czerwca 2027 roku. Do tego czasu przedsięwzięcie powinno objąć zaplanowane zakupy i pozostałe działania przewidziane w programie.

Dodatkowe wozy dla OSP. Co oznacza rozszerzenie listy?

Dopisanie OSP Mostki i OSP Niedoradz to ważna wiadomość dla lokalnych społeczności. Każdy dodatkowy samochód ratowniczo-gaśniczy zwiększa możliwości jednostki, a w sytuacji zagrożenia sprawny sprzęt może mieć kluczowe znaczenie.

Jednocześnie warto pamiętać, że zakup pojazdów stanowi część większego projektu regionalnego. Oprócz samochodów obejmuje on również wyposażenie oraz działania edukacyjne. W rezultacie program ma wspierać zarówno strażaków ochotników, jak i bezpieczeństwo mieszkańców województwa lubuskiego.

Rozszerzenie listy oznacza zatem, że z regionalnego przedsięwzięcia skorzystają kolejne jednostki OSP. Na nowe wozy czekają już strażacy z Mostek i Niedoradza.

Fot. Mikołaj Kuras, za: Kujawsko-Pomorski Urząd Marszałkowski

Artykuł Dodatkowe wozy dla OSP. Zapadła decyzja o zwiększeniu finansowania pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Samochody dowodzenia PSP. Trzy jednostki czekają na nowe wozy

Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Poznaniu prowadzi postępowanie dotyczące zakupu trzech fabrycznie nowych samochodów dowodzenia i łączności. Każdy z nich ma trafić do innej jednostki: Komendy Miejskiej PSP w Płocku, Komendy Miejskiej PSP w Słupsku oraz Komendy Powiatowej PSP w Pile.

Zakup wpisuje się w projekt Zwiększenie skuteczności prowadzenia długotrwałych akcji ratowniczych – etap II. Jego założenie jest szczególnie istotne podczas rozbudowanych działań, kiedy dowódcy muszą sprawnie wymieniać informacje, analizować sytuację i koordynować pracę wielu zastępów.

Dlatego nowe samochody mają pełnić funkcję kompanijnych stanowisk dowodzenia. W praktyce oznacza to możliwość organizowania pracy dowódców i obsługi łączności bezpośrednio w rejonie prowadzonych działań.

Mobilne stanowiska dowodzenia z zaawansowanym wyposażeniem

Sama przestrzeń robocza nie wystarczy, by skutecznie kierować dużą akcją. Z tego względu dokumentacja przetargowa przewiduje wyposażenie pojazdów w stanowiska komputerowe z monitorami i system łączności. Te i inne rozwiązania umożliwią więc gromadzenie danych i prowadzenie monitoringu wizyjnego.

Ponadto specyfikacja uwzględnia bramę GPS/GNSS oraz maszt teleskopowy. Takie wyposażenie ma wspierać pracę osób odpowiedzialnych za rozpoznanie sytuacji i przepływ informacji. Jednocześnie pozwoli przygotować mobilne stanowisko do zadań, które wymagają sprawnej komunikacji między uczestnikami akcji.

Właśnie dlatego samochody dowodzenia różnią się od typowych pojazdów ratowniczo-gaśniczych. Ich podstawowym zadaniem nie jest bezpośrednie gaszenie pożaru, lecz zapewnienie dowódcom odpowiednich warunków do zarządzania działaniami i podejmowania decyzji.

Agregat prądotwórczy i niezależne systemy. Wozy na długie działania

Podczas dużych akcji ratowniczych strażacy często pracują przez wiele godzin, a warunki w miejscu zdarzenia mogą utrudniać korzystanie z infrastruktury technicznej. Dlatego zamawiający przewidział również rozwiązania wspierające niezależną pracę wyposażenia. W specyfikacji znalazł się agregat prądotwórczy o mocy co najmniej 8 kVA. Dokumentacja uwzględnia także systemy ogrzewania oraz dodatkową klimatyzację, które mają poprawić warunki pracy załogi i obsługi stanowiska dowodzenia.

To ważne uzupełnienie wyposażenia, ponieważ mobilne centrum dowodzenia musi wspierać strażaków nie tylko pod względem łączności, ale również organizacji pracy w zmiennych warunkach. Dzięki temu dowódcy będą mogli korzystać z zaplecza technicznego w miejscu prowadzenia działań.

Nowe wozy dowodzenia dla strażaków. Kiedy poznamy wykonawcę?

Postępowanie podzielono na trzy części, odpowiadające zamówieniu na poszczególne pojazdy. Wykonawcy mogą więc złożyć ofertę na jedną, dwie lub wszystkie części przetargu. Termin składania ofert wyznaczono na 12 listopada 2026 roku, na godzinę 11:00. Otwarcie ofert zaplanowano tego samego dnia o godzinie 11:05. Kolejnym krokiem będzie rozstrzygnięcie postępowania i wybór wykonawców. Dopiero później będzie można mówić o realizacji dostaw do jednostek w Płocku, Słupsku i Pile.

Nowe samochody dowodzenia PSP mają więc wzmocnić zaplecze techniczne strażaków i usprawnić koordynację długotrwałych akcji. Szczególnie podczas rozbudowanych działań sprawna łączność, dostęp do informacji i odpowiednie warunki pracy dowódców mogą mieć kluczowe znaczenie dla organizacji całej operacji.

Fot. Wydział Prasowy oraz Biuro Planowania Operacyjnego KG PSP, Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej, Krajowe Centrum Koordynacji Ratownictwa, KM PSP Biała Podlaska

Artykuł Nowe wozy dowodzenia dla strażaków. Do kogo trafią? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Nowe GCBA dla straży. Dwa ciężkie wozy w jednym przetargu

Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Łodzi prowadzi postępowanie przetargowe, które obejmuje dostawę dwóch ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych. Zamawiający oczekuje jednego pojazdu GCBA 4/24 oraz jednego GCBA 7/40. Oba wozy mają wspierać strażaków podczas działań gaśniczych i ratowniczych, jednak różnią się między innymi układem napędowym oraz pojemnością zbiornika na wodę.

Co istotne, przetarg przewiduje również możliwość rozszerzenia zamówienia. W ramach prawa opcji PSP może zamówić dodatkowy samochód każdego z dwóch typów. Oznacza to, że jeśli zamawiający skorzysta z tej możliwości, liczba pojazdów wzrośnie z dwóch do czterech. Zakup dodatkowych wozów nie jest jednak gwarantowany – zależy od decyzji zamawiającego i warunków postępowania.

GCBA 4/24 i GCBA 7/40. Czym różnią się nowe wozy?

Pierwszy z planowanych samochodów, czyli GCBA 4/24, otrzyma napęd 4×4 oraz zbiornik na wodę o pojemności od 4000 do 6000 litrów. Taka konfiguracja zapewni mu możliwości działania w zróżnicowanym terenie, a jednocześnie pozwoli przewozić znaczny zapas wody do akcji gaśniczych.

Drugi pojazd – GCBA 7/40 – będzie dysponował napędem 6×6 i większym zbiornikiem, mieszczącym od 7000 do 9000 litrów wody. Dzięki temu strażacy zyskają samochód o większych możliwościach w zakresie przewozu wody. Oba pojazdy mają więc pełnić podobną funkcję, ale ich parametry pozwolą odpowiadać na różne potrzeby operacyjne. Ponadto zamawiający wymaga, aby oba samochody były fabrycznie nowe i pochodziły z 2026 roku lub późniejszego. Specyfikacja przewiduje również silnik wysokoprężny spełniający normę Euro 6 lub wyższą oraz moc co najmniej 330 kW.

Jakie wyposażenie będą miały nowe samochody ratowniczo-gaśnicze?

Sama pojemność zbiornika i możliwości napędu to nie wszystko. PSP określiła także wymagania dotyczące wyposażenia, które ma wspierać strażaków podczas prowadzenia działań.

Każdy pojazd musi mieć sześcioosobową, czterodrzwiową kabinę oraz instalację wodno-pianową. Ponadto specyfikacja przewiduje między innymi linię szybkiego natarcia o długości co najmniej 60 metrów, działko wodno-pianowe i oświetlenie robocze.

Takie wyposażenie ma ułatwić załodze rozpoczęcie gaszenia, a także prowadzenie działań w trudniejszych warunkach. Jednocześnie odpowiednia konfiguracja samochodów pozwoli strażakom korzystać z ich możliwości podczas różnych rodzajów zdarzeń. Szczegółowe wymagania techniczne określają dokumenty przetargowe.

Kiedy nowe GCBA trafią do strażaków?

Zainteresowane firmy muszą złożyć oferty do 6 listopada 2026 roku do godz. 11:00. Zamawiający zaplanował otwarcie ofert tego samego dnia na godz. 12:00 za pośrednictwem platformy e-Zamówienia.

Co ważne, wykonawca będzie musiał dostarczyć każdy z samochodów w ciągu 30 dni od zawarcia umowy. Jednocześnie dokumentacja wyznacza ostateczny termin dostawy: 23 grudnia 2026 roku. Harmonogram zakłada zatem sprawną realizację zamówienia po podpisaniu umowy.

Inwestycje w PSP. Cena i gwarancja zdecydują o wyborze

Podczas oceny ofert zamawiający weźmie pod uwagę dwa kryteria. Cena odpowiada za 60 proc. punktacji, natomiast gwarancja – za pozostałe 40 proc. Wykonawcy muszą zapewnić co najmniej 24 miesiące gwarancji, a maksymalnie 36 miesięcy pozwoli uzyskać najwyższą punktację w tym kryterium.

Teraz kluczowe znaczenie będzie miało rozstrzygnięcie postępowania i wybór wykonawców. Jeśli zamówienie dojdzie do skutku zgodnie z harmonogramem, dwa ciężkie samochody ratowniczo-gaśnicze powinny trafić do PSP najpóźniej pod koniec grudnia 2026 roku. Możliwość skorzystania z prawa opcji pozostaje natomiast dodatkową szansą na rozszerzenie planowanego zakupu.

.

Fot. st. kpt. Hubert Olszewski – Komenda Powiatowa PSP w Białobrzegach,

Artykuł Przetarg na nowe GCBA dla straży. Kto otrzyma ciężkie wozy? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

To kolejna inwestycja w sprzęt, który ma bezpośrednie znaczenie dla skuteczności działań strażaków. Postępowanie podzielono na części, a dokumentacja szczegółowo określa wymagania techniczne dla zamawianych samochodów.

Nowe GBA dla straży. Dwa samochody w planach PSP

Za postępowanie odpowiada Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Łodzi. Podstawowe zamówienie obejmuje dwa średnie samochody ratowniczo-gaśnicze.

Pierwszy pojazd ma mieć układ napędowy 4×2, natomiast drugi — 4×4. W obu przypadkach zamawiający przewidział prawo opcji, czyli możliwość dokupienia dodatkowego samochodu o analogicznych parametrach. Oznacza to, że w ramach poszczególnych części postępowania liczba pojazdów może wzrosnąć z dwóch do maksymalnie czterech. Skorzystanie z opcji nie jest jednak przesądzone.

Jakie wymagania musi spełnić nowy samochód GBA?

Dokumentacja przetargowa określa szczegółowe parametry techniczne pojazdów. W przypadku samochodu z napędem 4×2 wymagany jest fabrycznie nowy pojazd, wyprodukowany nie wcześniej niż w 2026 roku.

Wśród najważniejszych wymagań znalazły się:

• silnik wysokoprężny o mocy co najmniej 230 kW;
• automatyczna lub zautomatyzowana skrzynia biegów;
• sześcioosobowa, czterodrzwiowa kabina;
• zbiornik wody o pojemności od 2000 do 3500 litrów;
• autopompa pożarnicza z układem wodno-pianowym;
• linia szybkiego natarcia z wężem o długości co najmniej 60 metrów;
• działko wodno-pianowe oraz maszt oświetleniowy LED;
• kamera cofania i oświetlenie pola pracy wokół pojazdu.

Samochód ma być również wyposażony w rozwiązania ułatwiające pracę ratowników, w tym oświetlenie skrytek sprzętowych i zabudowę przystosowaną do przewożenia wyposażenia ratowniczego.

Nowe GBA dla straży. Napęd 4×2 i 4×4. Dwa warianty dla strażaków

Zamówienie obejmuje pojazdy o różnych układach napędowych. Pierwszy ma napęd na jedną oś, drugi — na obie osie. W przypadku samochodu 4×4 szczegółowe wymagania określono w osobnej części dokumentacji przetargowej. Podział pozwala zamawiającemu prowadzić postępowanie dla dwóch różnych konfiguracji samochodów. Ostateczne parametry oferowanych pojazdów będą znane po złożeniu i ocenie ofert.

Kiedy poznamy wykonawcę? PSP wyznaczyła termin

Zgodnie z ogłoszeniem oferty można składać do 6 listopada 2026 roku, do godz. 11:00. Ich otwarcie zaplanowano tego samego dnia na godz. 12:00 za pośrednictwem platformy e-Zamówienia.

W obu częściach zamówienia cena ma wagę 60 proc. oceny, a okres gwarancji — 40 proc. Gwarancja musi wynosić co najmniej 24 miesiące, a maksymalnie 36 miesięcy. Termin realizacji przewidziano do 30 dni od zawarcia umowy, jednak dostawa musi nastąpić nie później niż 23 grudnia 2026 roku.

Przetarg jest na etapie poszukiwania wykonawców. Dopiero po rozstrzygnięciu postępowania będzie wiadomo, kto dostarczy nowe GBA dla straży i jaka będzie ostateczna wartość zamówienia dotyczącego tych pojazdów.

Fot. KP PSP Pruszków

Artykuł Nowe GBA dla straży. Gdzie trafią nowe samochody? pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.