Tragiczny wypadek na DK94 w Wieliczce

Do tragicznego wypadku doszło dzisiaj około godz. 6.10 na drodze krajowej nr 94 w Wieliczce. Zderzenie miało miejsce na wysokości ul. Krakowskiej, przy wjeździe do miasta od strony Krakowa.

Ze wstępnych ustaleń wynika, że 29-letni kierowca Audi poruszał się w kierunku Bochni. W pewnym momencie rozpoczął manewr wyprzedzania.

Audi zderzyło się czołowo z ciężarówką

Podczas wyprzedzania samochód osobowy zderzył się czołowo z prawidłowo jadącym z przeciwnego kierunku samochodem ciężarowym marki MAN.

Siła zderzenia doprowadziła do poważnych obrażeń kierowcy Audi.

Strażacy zabezpieczyli miejsce wypadku

Na miejsce tragicznego wypadku skierowano służby ratunkowe, w tym strażaków. Ich działania koncentrowały się na zabezpieczeniu miejsca zdarzenia oraz zapewnieniu bezpieczeństwa pozostałym uczestnikom i służbom pracującym na drodze.

Ewakuacja poszkodowanego z rozbitego samochodu

Strażacy uczestniczyli również w działaniach związanych z dotarciem do poszkodowanego kierowcy Audi i jego ewakuacją z pojazdu. Następnie 29-latek został przekazany zespołowi ratownictwa medycznego i przetransportowany do szpitala w Krakowie.

Pomimo udzielonej pomocy medycznej jego życia nie udało się uratować.

Tragiczny wypadek w Wieliczce – 29-latek zmarł po przewiezieniu do szpitala

Kierowca Audi trafił do krakowskiego szpitala w ciężkim stanie. Lekarze walczyli o jego życie, jednak obrażenia odniesione podczas dzisiejszego zderzenia okazały się śmiertelne.

Policjanci prowadzą obecnie czynności, których celem jest dokładne ustalenie przebiegu i przyczyn wypadku.

Policja ustala dokładny przebieg zdarzenia

Na miejscu funkcjonariusze zabezpieczali ślady i wykonywali czynności procesowe. Ich ustalenia mają odpowiedzieć m.in. na pytanie, dlaczego doszło do zderzenia podczas wykonywania manewru wyprzedzania.

Kolejny tragiczny wypadek na tym odcinku DK94

Dzisiejszy tragiczny wypadek jest kolejnym poważnym zdarzeniem na tym odcinku drogi krajowej nr 94 w krótkim czasie.

Śmierć motocyklisty kilka dni wcześniej

4 września doszło tutaj do innego śmiertelnego wypadku. Motocyklista najechał na tył samochodu ciężarowego. Pomimo prowadzonej resuscytacji krążeniowo-oddechowej mężczyzny nie udało się uratować.

Tragiczny wypadek w Wieliczce. Służby wyjaśniają okoliczności

Dzisiejsze zdarzenie pokazuje, jak niebezpieczne mogą być manewry wykonywane na drodze krajowej. W przypadku wyprzedzania szczególnie istotna jest prawidłowa ocena sytuacji, odległości oraz możliwości bezpiecznego zakończenia manewru.

Po dzisiejszym tragicznym wypadku na DK94 w Wieliczce policja nadal prowadzi czynności mające na celu ustalenie wszystkich okoliczności zdarzenia.

Fot. Wielicka Policja

Artykuł Tragiczny wypadek – manewr wyprzedzania doprowadził do śmierci pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Dofinansowanie dla OSP – na co można dostać pieniądze?

Jednostki Ochotniczych Straży Pożarnych mogą korzystać z różnych źródeł finansowania. Zakres wydatków zależy oczywiście od konkretnego programu, jednak granty dla straży najczęściej przeznaczane są na wyposażenie niezbędne do prowadzenia działań ratowniczych.

W praktyce pieniądze mogą trafić m.in. na:

• sprzęt ratowniczo-gaśniczy,
• ubrania specjalne i środki ochrony indywidualnej,
• samochody ratowniczo-gaśnicze,
• specjalistyczny sprzęt ratowniczy,
• remonty i modernizację remiz,
• szkolenia strażaków,
• wyposażenie MDP,
• organizację ćwiczeń i wydarzeń dla lokalnej społeczności.

Sprzęt dla OSP. To na niego najłatwiej znaleźć dofinansowanie

Jedną z najczęściej wspieranych kategorii jest wyposażenie jednostki. Dofinansowanie dla strażaków może pozwolić na zakup m.in. hełmów, ubrań specjalnych, butów, rękawic, kominiarek, pasów czy latarek.

Środki mogą być przeznaczone również na sprzęt bojowy – węże, prądownice, rozdzielacze, drabiny, motopompy czy armaturę pożarniczą.

Granty dla OSP na sprzęt specjalistyczny

Potrzeby OSP nie kończą się jednak na podstawowym wyposażeniu. W zależności od programu można szukać pieniędzy także na sprzęt do ratownictwa technicznego i medycznego, m.in. zestawy hydrauliczne, piły, sprzęt burzący, AED czy torby medyczne.

W grę może wchodzić również zakup radiotelefonów, detektorów gazowych, kamer termowizyjnych, aparatów ochrony dróg oddechowych czy zestawów oświetleniowych.

Wskazówka: jeżeli jednostka specjalizuje się w konkretnym rodzaju działań, warto szukać programów, które odpowiadają właśnie tym potrzebom.

Dofinansowanie dla OSP na samochód. Nie tylko wozy strażackie

Zakup samochodu ratowniczo-gaśniczego to ogromny wydatek. Dlatego w przypadku takich inwestycji często konieczne jest połączenie kilku źródeł finansowania.

Granty dla OSP mogą dotyczyć zakupu lekkich, średnich i ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych. W określonych programach możliwe jest również finansowanie pojazdów specjalnych – np. łodzi, quadów z przyczepami ratowniczymi czy samochodów terenowych.

W przypadku większych inwestycji szczególnie ważne jest wcześniejsze zaplanowanie całego montażu finansowego.

Remiza też może dostać pieniądze

Czy dofinansowanie dla OSP można przeznaczyć na remont remizy? Tak – choć możliwości zależą od konkretnego programu.

Wsparcie może obejmować m.in. remont dachu, wymianę bram i okien czy rozbudowę części garażowej. Warto również sprawdzać programy skierowane do obszarów wiejskich i lokalnych społeczności.

Remiza może być bowiem nie tylko miejscem garażowania samochodów, ale również przestrzenią wykorzystywaną przez mieszkańców.

Dofinansowanie dla strażaków na szkolenia i rozwój

Granty dla straży mogą wspierać nie tylko zakupy. Pieniądze można próbować pozyskać również na podnoszenie kwalifikacji druhów.

Wśród możliwych działań znajdują się m.in. kursy ratownictwa technicznego, kwalifikowanej pierwszej pomocy czy szkolenia związane z obsługą sprzętu. Wsparcie może dotyczyć również organizacji ćwiczeń i manewrów.

Granty dla OSP na MDP i działania dla mieszkańców

Ochotnicza Straż Pożarna pełni także ważną funkcję społeczną. Dlatego warto szukać pieniędzy nie tylko na działania ratownicze.

Granty dla OSP mogą być związane m.in. z działalnością Młodzieżowych Drużyn Pożarniczych, organizacją zawodów, festynów, konkursów czy wydarzeń edukacyjnych dotyczących bezpieczeństwa.

Możliwe jest również finansowanie projektów związanych z historią jednostki – np. publikacji jubileuszowych, wystaw czy izb pamięci.

Jak zwiększyć szanse na dofinansowanie dla OSP?

Sama potrzeba zakupu sprzętu to jeszcze nie wszystko. Przed złożeniem wniosku warto dokładnie sprawdzić regulamin programu i przygotować dokumentację jednostki.

OSP powinna mieć uporządkowane m.in. dane rejestrowe, NIP, REGON, rachunek bankowy oraz dokumenty potwierdzające prawidłową reprezentację. Istotne jest również prawidłowe rozliczenie wcześniejszych dotacji.

Granty dla OSP – jedna dotacja to nie zawsze jedyna możliwość

Warto pamiętać, że jednostka może korzystać z kilku źródeł finansowania. Przykładowo część środków może zostać przeznaczona na remont, inne pieniądze na wyposażenie, a jeszcze inne na szkolenia.

Trzeba jednak bezwzględnie pilnować, aby ten sam wydatek nie został sfinansowany dwukrotnie oraz żeby każde otrzymane środki zostały prawidłowo rozliczone.

Granty dla OSP – najważniejszy jest dobry plan

Możliwości zdobycia pieniędzy dla jednostek OSP jest wiele. Dofinansowanie dla OSP może pomóc zarówno w zakupie podstawowego wyposażenia, jak i realizacji dużych inwestycji, takich jak zakup samochodu czy modernizacja remizy.

Dlatego zamiast czekać na pojawienie się konkretnego naboru, warto wcześniej przygotować listę najpilniejszych potrzeb jednostki, uporządkować dokumentację i obserwować dostępne programy.

Dobrze przygotowany plan pozwala szybciej reagować, gdy pojawią się nowe granty dla straży – a w przypadku wielu naborów czas na przygotowanie i złożenie wniosku jest ograniczony.

Fot. Fotografia Ratownicza Bartłomiej Lesiak

Artykuł Granty dla OSP 2026. Sprawdź nowe możliwości dofinansowania! pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Nowa specjalizacja w PSP już od 2027 roku – drony wkraczają do straży pożarnej

Jednym z najważniejszych elementów planowanych zmian jest stworzenie Specjalistycznych Grup Dronowych PSP. Zgodnie z przedstawionymi założeniami ich działalność ma rozpocząć się 1 stycznia 2027 roku.

21 Specjalistycznych Grup Dronowych w całej Polsce

Plan zakłada utworzenie 21 grup. Mają one funkcjonować w każdym województwie oraz w szkołach pożarniczych.

Nowa specjalizacja w PSP ma przede wszystkim zwiększyć możliwości rozpoznania sytuacji podczas działań ratowniczo-gaśniczych. Drony pozwolą strażakom spojrzeć na miejsce zdarzenia z góry, szybciej ocenić zagrożenie i lepiej zaplanować działania.

Nowa specjalizacja w PSP – grupy dronowe będą działać na dwóch poziomach

Planowane nowe grupy specjalistyczne w PSP mają zostać zorganizowane w oparciu o dwa poziomy wykorzystania bezzałogowych statków powietrznych.

Pierwszy poziom – rozpoznanie i obraz z powietrza

Pierwszy poziom będzie obejmował drony przekazujące obraz podczas działań ratowniczo-gaśniczych.

Strażacy będą mogli dzięki nim obserwować miejsce zdarzenia, oceniać zagrożenia oraz określać kierunek prowadzonych działań. Obraz może być również przekazywany bezpośrednio do stanowisk kierowania.

To rozwiązanie może mieć szczególne znaczenie podczas dużych i dynamicznie rozwijających się zdarzeń, kiedy sytuacja na ziemi jest trudna do szybkiej oceny.

Drugi poziom – płatowce do większych operacji

Drugi poziom mają stanowić płatowce przeznaczone do prowadzenia większych operacji.

Ich zadaniem będzie przede wszystkim obserwacja rozległych obszarów oraz wsparcie działań wymagających dłuższego i szerszego rozpoznania.

Drony autonomiczne pomogą wykrywać pożary

Nowa specjalizacja w PSP obejmie również rozwiązania wykorzystujące autonomiczne drony rozpoznawcze.

PSP pracuje nad ich zastosowaniem w powiatach sąsiadujących z parkami narodowymi. Bezzałogowe urządzenia mają pomagać w szybkim wykrywaniu pożarów i lokalizowaniu potencjalnych zagrożeń.

Dron wykryje ogień i przekaże informacje dyżurnemu

W przypadku wykrycia zagrożenia dron może dotrzeć w rejon zdarzenia i przekazać dyżurnemu informacje dotyczące sytuacji na miejscu.

Dzięki temu możliwe będzie szybsze określenie, jakie i ile jednostek należy skierować do działań.

To szczególnie istotne w przypadku pożarów terenów leśnych, gdzie dotarcie pierwszych zastępów i dokładne rozpoznanie miejsca zdarzenia może być utrudnione.

Nowa specjalizacja w PSP – PSP planuje zakup dronów transportowych

Kolejnym elementem rozwoju nowych technologii mają być drony transportowe.

Ich zadaniem byłoby dostarczanie sprzętu w miejsca, do których trudno dotrzeć samochodem. Takie rozwiązanie może również ograniczyć konieczność wykorzystywania śmigłowców do transportowania kilkudziesięciu kilogramów wyposażenia.

W ocenie przedstawicieli PSP śmigłowce mogą być w tym czasie potrzebne do realizacji innych, bezpośrednich zadań podczas akcji ratowniczych i gaśniczych.

Do czego nowe grupy specjalistyczne w PSP wykorzystają drony?

Zakres zastosowania bezzałogowych statków powietrznych ma być szeroki.

Drony podczas pożarów, powodzi i katastrof

Urządzenia będą mogły wspierać strażaków m.in. podczas:

• pożarów,
• powodzi,
• katastrof,
• akcji poszukiwawczych,
• rozpoznania miejsca zdarzenia,
• mapowania terenu,
• wykonywania pomiarów,
• nadzorowania działań ratowniczych.

Drony mają również przekazywać obraz do stanowisk kierowania oraz wspierać działania Specjalistycznych Grup Poszukiwawczo-Ratowniczych.

Nowa specjalizacja w PSP to nie tylko drony

Rozwój technologii bezzałogowych to nie jedyna zmiana omawiana podczas konferencji w Poznaniu.

Jednym z tematów była również przyszłość modułu GFFFV, czyli specjalistycznych zespołów PSP przeznaczonych do gaszenia pożarów lasów z ziemi przy wykorzystaniu pojazdów.

PSP chce zmienić moduł GFFFV

Polskie samochody wykorzystywane w działaniach leśnych dobrze sprawdzają się w krajowych warunkach. Problem może pojawić się jednak w przypadku wysyłania modułu do innych części Europy.

Dlatego planowane jest dostosowanie modułu do warunków, jakie mogą występować podczas działań na południu lub zachodzie Europy.

Większa mobilność i więcej szkoleń

Planowane zmiany obejmują m.in.:

• przemodelowanie zestawu pojazdów wykorzystywanych podczas akcji,
• zmiany dotyczące liczby osób w załogach,
• zwiększenie liczby szkoleń,
• zwiększenie mobilności modułu,
• możliwość prowadzenia działań w sposób ciągły przez dłuższy czas.

Nowa specjalizacja w PSP – nowe technologie mają zmienić działania strażaków

Nowa specjalizacja w PSP ma być odpowiedzią na rosnące znaczenie technologii w ratownictwie. Specjalistyczne Grupy Dronowe mają dostarczać strażakom informacji z powietrza, wspierać dowodzenie i ułatwiać rozpoznanie dużych obszarów.

Jeżeli założenia zostaną zrealizowane zgodnie z planem, od 1 stycznia 2027 roku nowe grupy specjalistyczne w PSP rozpoczną działalność w całej Polsce.

Drony mogą stać się tym samym stałym elementem wyposażenia i organizacji działań Państwowej Straży Pożarnej – od rozpoznania pożaru, przez monitorowanie akcji, aż po transport sprzętu w trudno dostępne miejsca.

Fot. Centralna Szkoła Państwowej Straży Pożarnej, Komenda Główna Państwowej Straży Pożarnej, Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Przeworsku

Źródło:https://www.rmf24.pl/regiony/poznan/news-straz-pozarna-stawia-na-drony-zmiany-od-1-stycznia,nIdn,1017156

Artykuł Nowa specjalizacja w PSP. Powstaną nowe grupy dronowe. pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Nie jest to standardowy samochód pożarniczy, który służył do walki z pożarami. To Star 266 wyprodukowany w 1988 roku. Posiada zabudowę warsztatową SARNA II i przez lata był wykorzystywany jako pojazd zabezpieczenia technicznego podczas długotrwałych działań ratowniczo-gaśniczych.

W swojej strażackiej karierze uczestniczył między innymi w misji zagranicznej, gdy w 2010 roku polscy strażacy wspomagali walkę z pożarami lasów w Rosji. Był to wówczas najstarszy samochód, który wyjechał w ramach kompanii.

Fot. Centralne Muzeum Pożarnictwa

Artykuł Nowy eksponat Centralnego Muzeum Pożarnictwa – to warsztatowy Star 266 pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Tematyka miejsca nawiązuje do znajdującej się w sąsiedztwie Akademii Pożarniczej. Dzieci mogą poczuć się tutaj jak prawdziwi strażacy. Wśród atrakcji znalazły się urządzenia zabawowe inspirowane strażackim wyposażeniem – między innymi samochody strażackie oraz remiza z charakterystyczną wieżą. Nie zabrakło również innych elementów nawiązujących do ekwipunku strażaków, które pozwalają najmłodszym poznawać ich świat poprzez zabawę.

Strażacki plac zabaw to miejsce, w którym zabawa łączy się z odkrywaniem świata pożarnictwa. Być może dla części małych gości będzie to pierwszy krok do spełnienia marzenia o zostaniu strażakiem.

Fot. Urząd Dzielnicy Żoliborz m.st. Warszawy

Artykuł Nowa atrakcja dla najmłodszych – w stolicy powstał strażacki plac zabaw pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Kolejny raz funkcjonariusze Państwowej Straży Pożarnej oddali hołd ofiarom, pokonując 49 pięter wieżowca Sky Tower.

W tym wyjątkowym wydarzeniu towarzyszył im Komendant Miejski PSP we Wrocławiu, st. bryg. Krzysztof Gielsa.

Fot. kpt. Adam Pęk | KM PSP Wrocław

Artykuł Wrocławscy strażacy oddali hołd ofiarom WTC – pokonali 49 pięter pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Pierwsza drabina mechaniczna dla OSP Suchy Las

To ważna inwestycja dla lokalnego systemu ochrony przeciwpożarowej. OSP Suchy Las otrzymała specjalistyczny pojazd wyposażony w drabinę mechaniczną, która jest pierwszym tego typu sprzętem w gminie.

Zakup został zrealizowany w ramach postępowania prowadzonego przez Gminę Suchy Las na rzecz jednostki. Oficjalna dokumentacja wskazuje, że przedmiotem zamówienia był używany pojazd pożarniczy – drabina mechaniczna.

Nowa drabina dla OSP Suchy Las ma zasięg 24 metrów

Jednym z najważniejszych wymagań określonych w zamówieniu była wysokość drabiny. Pojazd miał zostać wyposażony w drabinę mechaniczną o wysokości minimum 24 metrów – taki też został strażakom dostarczony.

To parametr, który pozwala wykorzystać samochód podczas działań prowadzonych przy wysokich budynkach oraz wszędzie tam, gdzie konieczne jest uzyskanie dostępu do wyższych kondygnacji.

Trzyosobowa kabina i kosz ratowniczy

W dokumentacji określono również wymagania dotyczące obsady pojazdu. Samochód ma posiadać trzyosobową kabinę oraz trzyosobowy kosz ratowniczy.

Kosz pozwala prowadzić działania bezpośrednio na wysokości, co ma szczególne znaczenie podczas ratowania osób oraz akcji prowadzonych przy elewacjach i dachach budynków.

Co znajdzie się na wyposażeniu pojazdu?

Sam zakup drabiny to nie wszystko. Pojazd został dostarczony wraz z rozbudowanym wyposażeniem ratowniczo-gaśniczym.

Sprzęt potrzebny podczas akcji

Wśród przewidzianego wyposażenia znalazły się m.in. agregat prądotwórczy, wentylator nadciśnieniowy, działka wodno-pianowe, uchwyty do noszy, węże pożarnicze i armatura pożarnicza. Wskazano również dodatkowe wyposażenie i drobny sprzęt potrzebny podczas działań.

Oznacza to, że do jednostki trafi nie tylko sam specjalistyczny samochód, ale również zestaw wyposażenia umożliwiający jego wykorzystanie podczas rzeczywistych działań.

Nowa drabina dla OSP Suchy Las zwiększy możliwości strażaków

Ratowanie osób z wyższych kondygnacji

Jednym z podstawowych zastosowań samochodów z drabiną mechaniczną jest prowadzenie działań ratowniczych na wysokości.

W przypadku pożaru budynku wielokondygnacyjnego drabina może umożliwić strażakom dotarcie do osób znajdujących się na wyższych piętrach lub prowadzenie działań z poziomu kosza.

Nowa drabina dla OSP – wsparcie podczas pożarów budynków

Specjalistyczny pojazd może być również wykorzystywany podczas gaszenia pożarów. Możliwość podania środka gaśniczego z wysokości zwiększa możliwości prowadzenia działań w sytuacjach, w których dostęp z poziomu terenu jest utrudniony.

Dla OSP Suchy Las będzie to zupełnie nowa zdolność operacyjna.

Pierwsza taka drabina w gminie Suchy Las

Zakup ma również znaczenie z punktu widzenia całej gminy. Drabina mechaniczna dla OSP Suchy Las jest pierwszym tego typu pojazdem w gminie.

To szczególnie istotne w przypadku zdarzeń wymagających szybkiego wykorzystania sprzętu do działań na wysokości. Do tej pory lokalne jednostki nie dysponowały tego rodzaju pojazdem.

Specjalistyczny sprzęt dla lokalnych strażaków

Nowy dla jednostki pojazd rozszerzy katalog działań, które OSP Suchy Las będzie mogła realizować z wykorzystaniem własnych zasobów.

W praktyce oznacza to większą samodzielność podczas części interwencji oraz możliwość wykorzystania drabiny również jako wsparcia dla innych służb i jednostek ochrony przeciwpożarowej.

Nowa drabina dla OSP Suchy Las- ile kosztowała?

Postępowanie zostało rozstrzygnięte na korzyść firmy PERFECT POJAZDY POŻARNICZE. Z dostępnych danych wynika, że wpłynęła jedna oferta, a wartość zamówienia wyniosła 264 050 zł. Umowa została zawarta na okres realizacji wynoszący cztery miesiące. Pojazd został uroczyście powitan

Zakup za ponad 264 tysiące złotych

Jedynym kryterium oceny ofert była cena. Ostatecznie wybrana oferta opiewała na 264 050 zł.

Warto podkreślić, że kwota obejmuje realizację zamówienia określonego w dokumentacji, a więc dostawę pojazdu wraz z wymaganym wyposażeniem.

OSP Suchy Las z ważnym wzmocnieniem

Pierwsza drabina mechaniczna w gminie Suchy Las to istotne wzmocnienie lokalnego potencjału ratowniczego. Pojazd o wysokości drabiny wynoszącej minimum 24 metry oraz wyposażony w trzyosobowy kosz ratowniczy pozwoli druhom podejmować działania, które dotychczas wymagały wykorzystania specjalistycznego sprzętu spoza gminy.

Większe możliwości podczas akcji

Dla strażaków oznacza to przede wszystkim nowe możliwości prowadzenia działań na wysokości – zarówno podczas pożarów, jak i akcji ratowniczych.

Pierwsza drabina mechaniczna w gminie Suchy Las staje się tym samym jednym z najważniejszych specjalistycznych elementów wyposażenia lokalnego systemu ratowniczego.

Fot. Gmina Suchy Las

Artykuł Nowa drabina dla OSP. Pojazd trafił do jednostki Suchy Las pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Nabór do PSP – gdzie pojawiły się nowe oferty?

Wśród najnowszych ogłoszeń znajdują się przede wszystkim stanowiska stażysty w służbie przygotowawczej, z docelowym mianowaniem na stanowisko starszego ratownika lub starszego ratownika-kierowcy.

Gniezno – 2 wolne miejsca

Komenda Powiatowa PSP w Gnieźnie 4 września ogłosiła nabór do służby przygotowawczej. Poszukiwanych jest 2 kandydatów na stanowisko stażysty, docelowo starszego ratownika. Służba będzie pełniona w Jednostce Ratowniczo-Gaśniczej KP PSP w Gnieźnie przy ul. Bolesława Chrobrego 22, w systemie zmianowym 24/48. Planowany termin przyjęcia do służby to II kwartał 2027 roku.

Dokumenty należy składać w formie papierowej, w zamkniętej kopercie z dopiskiem „NABÓR DO SŁUŻBY – STARSZY RATOWNIK – imię i nazwisko”. Można je dostarczyć osobiście do sekretariatu KP PSP w Gnieźnie w dni robocze w godzinach 7:30–15:30 albo przesłać pocztą tradycyjną. Termin upływa 18 września 2026 roku o godz. 15:30. Decyduje data wpływu dokumentów do komendy, a oferty przesłane pocztą elektroniczną nie będą przyjmowane.

Golub-Dobrzyń – stanowisko dla ratownika-kierowcy

Komenda Powiatowa PSP w Golubiu-Dobrzyniu prowadzi nabór na 1 stanowisko stażysty w służbie przygotowawczej. Docelowo kandydat będzie pełnił służbę jako starszy ratownik-kierowca.

Miejscem pełnienia służby będzie Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza KP PSP w Golubiu-Dobrzyniu. Służba będzie odbywać się w systemie zmianowym. Planowany termin przyjęcia kandydata to I kwartał 2027 roku. Dokumenty można składać do 18 września 2026 roku.

Szczegółowe zasady składania dokumentów, wymagane formularze oraz miejsce i godziny przyjmowania dokumentacji zostały określone w pełnym ogłoszeniu rekrutacyjnym udostępnionym przez komendę.

Hrubieszów – dwa etaty dla przyszłych strażaków

4 września 2026 roku nabór ogłosiła również Komenda Powiatowa PSP w Hrubieszowie. Postępowanie dotyczy służby przygotowawczej na stanowisku stażysty, docelowo starszego ratownika-kierowcy. Dostępne są 2 miejsca.

Służba będzie pełniona w KP PSP w Hrubieszowie przy ul. Gródeckiej 36. Kandydaci muszą posiadać m.in. wykształcenie średnie oraz prawo jazdy kategorii C. Planowany termin rozpoczęcia służby wskazano na 1 grudnia 2026 roku. Dokumenty należy złożyć do 21 września 2026 roku.

Dokumenty przyjmowane są bezpośrednio przez pracodawcę – Komendę Powiatową PSP w Hrubieszowie. Szczegółowe wymagania oraz sposób złożenia dokumentacji znajdują się w ogłoszeniu rekrutacyjnym komendy.

Wyszków – 1 miejsce w systemie 24/48

Nowy nabór do PSP pojawił się również w Komendzie Powiatowej PSP w Wyszkowie. Ogłoszenie nr 3/2026 opublikowano 4 września 2026 roku o godz. 22:08.

Komenda poszukuje 1 osoby na stanowisko stażysty w służbie przygotowawczej, docelowo starszego ratownika. Służba będzie pełniona w Jednostce Ratowniczo-Gaśniczej KP PSP w Wyszkowie w systemie 24/48. Dokumenty należy złożyć do 21 września 2026 roku.

Siedziba KP PSP w Wyszkowie mieści się przy ul. Strażackiej 6. Komenda przyjmuje interesantów w dni robocze w godzinach 7:30–15:30.

Nabór do PSP także w Lubartowie

Nową ofertę rekrutacyjną opublikowała również Komenda Powiatowa PSP w Lubartowie. Nabór dotyczy 2 etatów w służbie przygotowawczej. Kandydaci mają czas na złożenie dokumentów do 18 września 2026 roku.

Postępowanie obejmuje kilka etapów, w tym test sprawności fizycznej, sprawdzian braku lęku wysokości, pływanie oraz rozmowę kwalifikacyjną. Informacja o naborze została opublikowana 4 września.

Giżycko – dwa miejsca dla przyszłych strażaków

7 września 2026 roku informacja o naborze pojawiła się również w Giżycku. Komenda Powiatowa PSP w Giżycku poszukuje 2 osób na stanowisko stażysty, docelowo starszego ratownika.

Służba ma być pełniona w systemie zmianowym 24/48, w siedzibie komendy przy ul. Białostockiej 2 w Giżycku.

Jak wygląda nabór do PSP?

Osoby zainteresowane służbą powinny pamiętać, że nabór do PSP ma charakter wieloetapowy. W zależności od konkretnej komendy postępowanie może obejmować m.in. ocenę dokumentów, test sprawności fizycznej, sprawdzian braku lęku wysokości, ocenę kwalifikacji i uprawnień, rozmowę kwalifikacyjną oraz badania lekarskie.

Przykładowo w Gnieźnie kandydaci przechodzą przez ocenę dokumentów, test sprawności, sprawdzian akrofobii, kolejną ocenę dokumentacji, rozmowę kwalifikacyjną oraz ustalenie zdolności fizycznej i psychicznej do służby.

Nabór do PSP – najważniejsze terminy

Warto pamiętać, że terminy i sposób składania dokumentów mogą się różnić pomiędzy poszczególnymi komendami. Przed złożeniem dokumentów należy dokładnie zapoznać się z pełnym ogłoszeniem konkretnej jednostki. W przypadku Gniezna i Wyszkowa oficjalne komunikaty wskazują jednoznacznie na papierową dokumentację i konkretne terminy jej dostarczenia.

Nabór do PSP – nie czekaj do ostatniego dnia

Osoby planujące rozpoczęcie służby w Państwowej Straży Pożarnej powinny dokładnie sprawdzić wymagania konkretnej komendy. Znaczenie mogą mieć nie tylko podstawowe wymagania ustawowe, ale również dodatkowe kwalifikacje, uprawnienia czy doświadczenie w OSP.

Warto również pamiętać, że w większości naborów liczy się data wpływu dokumentów do jednostki, a nie data nadania przesyłki. Dlatego osoby wysyłające dokumenty pocztą powinny zrobić to z odpowiednim wyprzedzeniem.

Nabór do PSP we wrześniu 2026 roku obejmuje kilka nowych ofert w różnych częściach Polski. Dla kandydatów zainteresowanych służbą oznacza to kolejną możliwość rozpoczęcia kariery w Państwowej Straży Pożarnej.

Fot. Fotografia Ratownicza Bartłomiej Lesiak

Artykuł Nabór do PSP. Sprawdź, gdzie trwa rekrutacja pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Pięć nowych samochodów dla strażaków

Postępowanie prowadzone przez Zachodniopomorskiego Komendanta Wojewódzkiego Państwowej Straży Pożarnej podzielono na pięć części. Każda z nich obejmuje dostawę jednego pojazdu. W ramach zamówienia przewidziano dwa różne mikrobusy, dwa lekkie samochody kwatermistrzowskie oraz samochód rozpoznawczo-ratowniczy.

Wszystkie zamawiane pojazdy mają być fabrycznie nowe, a samochody zostaną oznakowane jako pojazdy straży pożarnej i wyposażone w sygnalizację pojazdu uprzywilejowanego.

Mikrobus dla PSP – 8 osób i 120 kW mocy

PSP zamawia nowe samochody, które mają sprawdzić się podczas ewakuacji

Pierwszy z zamawianych mikrobusów ma służyć między innymi do przewozu osób podczas ewakuacji ze stref zagrożenia oraz w sytuacjach kryzysowych. Pojazd ma mieć rozstaw osi minimum 3400 mm, długość minimum 5300 mm i DMC nieprzekraczającą 3500 kg.

Pod maską przewidziano silnik o zapłonie samoczynnym o mocy minimum 120 kW, czyli około 163 KM. Zamawiający dopuścił również napęd hybrydowy plug-in o łącznej mocy systemowej minimum 150 kW. W przypadku hybrydy wymagany jest przewód do ładowania prądem przemiennym o mocy 11 kW.

Mikrobus ma pomieścić 8 osób łącznie z kierowcą, a po demontażu co najmniej dwóch rzędów siedzeń jego przestrzeń ładunkowa będzie mogła zostać zwiększona. Wymagana przestrzeń bagażowa ma mieć co najmniej 1,2 m³.

Drugi mikrobus będzie miał napęd 4×4

Diesel o mocy co najmniej 130 kW

Drugi zamawiany mikrobus został zaprojektowany z myślą o trudniejszych warunkach. To pojazd z napędem 4×4, przeznaczony do przewozu osób i wyposażony w przestrzeń bagażową. Jego długość ma wynosić od 5900 do 6500 mm, a DMC nie może przekroczyć 4500 kg.

W tym przypadku wymagany jest silnik o zapłonie samoczynnym o mocy minimum 130 kW, czyli około 177 KM. Samochód otrzyma automatyczną skrzynię biegów, a także wielosezonowe opony terenowe typu A/T.

PSP zamawia nowe samochody – więcej przestrzeni na sprzęt

Wnętrze zostało zaplanowane tak, aby oprócz przewozu osób umożliwiać transport wyposażenia. Nadwozie ma zostać podzielone na część kierowcy, pasażerską oraz transportową. W części transportowej znajdzie się między innymi demontowalna grodź, a podłoga zostanie wyposażona w trzy szyny mocujące przewożony sprzęt.

Dwa lekkie samochody kwatermistrzowskie

PSP zamawia nowe samochody – nowoczesne hybrydy plug-in

W ramach zamówienia PSP chce również kupić dwa lekkie samochody kwatermistrzowskie. Oba mają mieć nadwozie typu kombivan, długość minimum 4500 mm i DMC do 3500 kg.

Ciekawostką jest zastosowany wymóg dotyczący napędu. Zamawiający oczekuje silnika hybrydowego typu plug-in o mocy minimum 100 kW, przystosowanego do pracy na paliwie E10. Do każdego pojazdu ma zostać dostarczony przewód umożliwiający ładowanie prądem przemiennym z mocą 11 kW.

SWZ nie określa minimalnej pojemności skokowej silnika – wykonawca ma ją dopiero podać w ofercie. Dlatego na tym etapie można wskazać przede wszystkim wymaganą moc minimum 100 kW.

Samochody będą przystosowane do przewozu 5 osób łącznie z kierowcą, z przestrzenią bagażową za drugim rzędem siedzeń. Wymagane są między innymi automatyczna skrzynia biegów, ABS, system kontroli trakcji, system wspomagania hamowania awaryjnego oraz klimatyzacja.

Rozpoznawczo-ratowniczy pickup 4×4

Diesel, minimum 115 kW i możliwość wodowania łodzi

Najbardziej terenowym pojazdem w całym zamówieniu będzie lekki samochód rozpoznawczo-ratowniczy typu pickup. Ma mieć rozstaw osi minimum 3000 mm, długość co najmniej 5200 mm, szerokość minimum 1800 mm oraz prześwit wynoszący przynajmniej 230 mm. DMC pojazdu nie może przekroczyć 3500 kg.

Pod maską znajdzie się turbodoładowany silnik wysokoprężny o mocy minimum 115 kW, czyli około 156 KM. Pojazd otrzyma automatyczną skrzynię biegów oraz napęd 4×4 z blokadą mechanizmu różnicowego co najmniej jednej osi.

Zamawiający przewidział również rozwiązania przydatne podczas działań w terenie. Pickup ma być przygotowany do ciągnięcia i wodowania łodzi ratowniczej na przyczepie, z możliwością wjazdu do wody do wysokości brodzenia.

Samochód będzie woził sprzęt i ratowników

Kabina ma pomieścić 6 osób łącznie z kierowcą, a za częścią pasażerską znajdzie się zamknięta przestrzeń transportowa. W zabudowie przewidziano między innymi półki, instalację elektryczną oraz rozwiązania umożliwiające przewożenie dodatkowego wyposażenia.

Radiotelefony, GPS i wyposażenie uprzywilejowane

Wszystkie zamawiane pojazdy mają zostać odpowiednio przygotowane do służby. Dokumentacja przewiduje między innymi sygnalizację świetlną i dźwiękową pojazdu uprzywilejowanego, oznakowanie numerami operacyjnymi PSP oraz radiotelefony.

W wyposażeniu przewidziano także radiotelefon przewoźny z modułem GPS, instalację antenową dla łączności PSP oraz terminal noszony TETRA.

Część pojazdów otrzyma również dodatkowe rozwiązania zwiększające ich użyteczność podczas działań, takie jak tablet ze stacją dokującą, rejestrator jazdy czy system zasilania umożliwiający ładowanie akumulatorów w garażu.

PSP zamawia nowe samochody – kiedy trafią do strażaków?

Zamawiający wymaga, aby całość zamówienia została zrealizowana nie później niż 29 grudnia 2026 roku. Minimalny okres gwarancji i rękojmi dla każdego z pojazdów wraz z wyposażeniem wynosi 2 lata.

Dokumentacja przetargowa nie wskazuje natomiast wprost ostatecznej wartości całego zamówienia. Wiadomo jednak, że przedmiotem postępowania jest dostawa pięciu nowych pojazdów dla Państwowej Straży Pożarnej, które mają zwiększyć możliwości transportowe, logistyczne i rozpoznawczo-ratownicze formacji.

Fot. Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Gnieźnie, Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Pułtusku

Artykuł Milion złotych dla strażaków? PSP zamawia nowe samochody pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.

Dofinansowania przyznano w ramach czterech ścieżek:

Ścieżka 1 – ratownictwo związane z wypadkami drogowymi,

Ścieżka 2 – ratownictwo związane z przemysłem chemicznym (w tym gazowym oraz naftowym) oraz instalacjami odnawialnych źródeł energii (OZE), obejmujące infrastrukturę Grupy ORLEN,

Ścieżka 3 – ratownictwo związane z zagrożeniami wynikającymi ze zmiany klimatu,

Ścieżka nr 4 – wsparcie jednostek OSP w osiąganiu standardów KSR‑G.

LISTA JEDNOSTEK, KTÓRE OTRZYMAŁY GRANY W RAMACH POROGRAMU ORLEN NA STRAŻY:

Źródło: Fundacja ORLEN

Artykuł Fundacja ORLEN rozdała granty strażakom – sprawdź, kto otrzymał dofinansowanie pochodzi z serwisu Strazacki.pl portal o straży pożarnej.