Irlandzki specjalistyczny wóz strażacki, przygotowany dla Dublin Fire Brigade, został zaprojektowany z myślą o jednym z najbardziej wymagających miejsc prowadzenia działań ratowniczych – Dublin Port Tunnel. Pojazd kosztował około 1,5 mln euro, zabierał na pokład dziewięciu strażaków i otrzymał wyposażenie pozwalające prowadzić działania gaśnicze, ratownicze i chemiczne w długim tunelu drogowym. Jego najbardziej nietypowym elementem był system piany sprężonej CAFS.
Irlandzki specjalistyczny wóz strażacki dla Dublin Port Tunnel
Dublin Port Tunnel to jeden z najważniejszych tuneli drogowych w Irlandii. Obiekt ma około 4,5 km długości i łączy port w Dublinie z siecią dróg po północnej stronie miasta. Z tunelu korzystają zarówno samochody osobowe, jak i ciężkie pojazdy transportowe.
Dla Dublin Fire Brigade oznaczało to konieczność przygotowania się na scenariusze, które w zwykłych warunkach drogowych wyglądają zupełnie inaczej.
Pożar ciężarówki kilka kilometrów pod ziemią oznacza ograniczoną przestrzeń, intensywne zadymienie, wysoką temperaturę, problemy z ewakuacją oraz możliwość wystąpienia niebezpiecznych substancji.
Dlatego Dublin Fire Brigade otrzymała specjalistyczny wóz strażacki przeznaczony do działań w tunelu.
Dlaczego Dublin Fire Brigade potrzebowała specjalistycznego wozu strażackiego?
Pożar w tunelu to zupełnie inne wyzwanie
W przypadku pożaru pojazdu na otwartej drodze strażacy mają stosunkowo łatwy dostęp do miejsca zdarzenia. Mogą również korzystać z kilku kierunków dojścia i mają znacznie większą przestrzeń do prowadzenia działań.
W tunelu sytuacja wygląda inaczej.
Strażacy muszą jednocześnie walczyć z ogniem, zadbać o ewakuację osób znajdujących się w obiekcie i funkcjonować w warunkach ograniczonej widoczności.
Dublin Fire Brigade musiała więc dysponować pojazdem, który pozwoliłby nie tylko ugasić pożar, ale również dostarczyć ratowników i specjalistyczny sprzęt bezpośrednio w rejon zagrożenia.
Irlandzki specjalistyczny wóz strażacki kosztował 1,5 mln euro
Zakup specjalistycznego pojazdu to około 1,5 mln euro.
Nie był to jednak standardowy samochód ratowniczo-gaśniczy z dodatkowym wyposażeniem. Pojazd został przygotowany z myślą o konkretnych zagrożeniach występujących w Dublin Port Tunnel.
Jedną z jego największych zalet była możliwość przewożenia aż dziewięciu strażaków.
Dziewięciu strażaków w jednym pojeździe
Tak duża liczba członków załogi miała ogromne znaczenie podczas działań w tunelu.
Strażacy mogli dotrzeć na miejsce zdarzenia razem ze specjalistycznym sprzętem, bez konieczności angażowania kilku dodatkowych pojazdów wyłącznie do transportu ratowników.
Dla Dublin Fire Brigade oznaczało to możliwość szybkiego stworzenia odpowiednio licznego zespołu działającego bezpośrednio w rejonie zagrożenia.
Co znalazło się na pokładzie irlandzkiego specjalistycznego wozu strażackiego?
Kamery termowizyjne
Jednym z elementów wyposażenia były kamery termowizyjne.
W zadymionym tunelu możliwość wykrywania źródeł wysokiej temperatury ma szczególne znaczenie. Termowizja może pomóc ratownikom w lokalizacji pożaru, ocenie sytuacji oraz poszukiwaniu osób.
Aparaty ochrony dróg oddechowych
Wóz Dublin Fire Brigade wyposażono również w specjalistyczne aparaty ochrony dróg oddechowych.
W przypadku pożaru tunelu dym może być jednym z największych zagrożeń. Strażacy muszą mieć możliwość prowadzenia działań w środowisku, w którym powietrze nie nadaje się do oddychania.
Sprzęt do działań chemicznych
Na pokładzie znalazło się także wyposażenie przeznaczone do reagowania na substancje niebezpieczne.
To szczególnie istotne w przypadku Dublin Port Tunnel, którym poruszają się również ciężarówki.
Wypadek samochodu przewożącego substancję niebezpieczną może bowiem szybko zmienić zwykłe zdarzenie drogowe w skomplikowaną akcję ratownictwa chemicznego.
Specjalistyczne nosze
Konstrukcja i wyposażenie pojazdu uwzględniały również konieczność prowadzenia działań ratowniczych.
Na jego wyposażeniu znalazły się specjalne nosze, umożliwiające transport poszkodowanych w warunkach ograniczonej przestrzeni.
System CAFS – jeden z najciekawszych elementów pojazdu
Czym jest CAFS?
Jednym z najbardziej interesujących elementów wyposażenia irlandzkiego specjalistycznego wozu strażackiego był system CAFS 200.
CAFS oznacza Compressed Air Foam System, czyli system piany sprężonej.
W uproszczeniu instalacja łączy wodę, środek pianotwórczy oraz sprężone powietrze, tworząc pianę wykorzystywaną do gaszenia pożarów.
Dlaczego Dublin Fire Brigade zdecydowała się na CAFS?
W tunelu szczególnie istotne jest szybkie ograniczenie rozwoju pożaru.
Piana może być wykorzystywana do gaszenia określonych rodzajów pożarów oraz ograniczania oddziaływania wysokiej temperatury.
Dla Dublin Fire Brigade system CAFS stanowił więc ważne uzupełnienie tradycyjnych metod prowadzenia działań gaśniczych.
Irlandzki specjalistyczny wóz strażacki z CAFS 200 był wówczas wyjątkowym rozwiązaniem
W momencie wprowadzenia pojazdu do służby system CAFS 200 był według ówczesnych informacji jedynym tego typu rozwiązaniem w Irlandii.
Ówczesne doniesienia wskazywały również, że mógł być wówczas jedynym takim systemem w Europie. To jednak informacja historyczna, dlatego nie należy traktować jej jako aktualnego stanu wyposażenia europejskich straży pożarnych.
Dublin Fire Brigade szkoliła strażaków do działań w tunelu
Sam specjalistyczny wóz strażacki nie wystarczył.
Strażacy szkolili się za granicą
Około 200 strażaków Dublin Fire Brigade z jednostek North Strand, Finglas i Kilbarrack uczestniczyło w przygotowaniach do działań w Dublin Port Tunnel.
Strażacy zdobywali doświadczenie również poza Irlandią.
Szkolenia i wymiana doświadczeń obejmowały m.in. Wielką Brytanię, Francję, Austrię i Szwajcarię.
Dzięki temu Dublin Fire Brigade mogła przygotować procedury działania odpowiadające specyfice pożarów i wypadków w tunelach.
Irlandzki specjalistyczny wóz strażacki szybko dostał prawdziwe zadanie
Specjalistyczne wyposażenie nie było jedynie rozwiązaniem „na wszelki wypadek”.
Pożar ciężarówki w Dublin Port Tunnel
W marcu 2008 roku w tunelu doszło do pożaru pojazdu ciężarowego. Zapaliła się opona samochodu.
Alarm tunelu powiadomił Dublin Fire Brigade, a jednocześnie uruchomiono procedury związane z bezpieczeństwem osób znajdujących się w obiekcie.
Był to jeden z pierwszych poważniejszych sprawdzianów systemu bezpieczeństwa tunelu.
Irlandzki specjalistyczny wóz strażacki i kolejne pożary w tunelu
W kolejnych latach również dochodziło do pożarów pojazdów.
W jednym ze zdarzeń przyczyną pożaru ciężarówki były przegrzane hamulce.
Jeszcze poważniejsze zdarzenie miało miejsce w 2015 roku. Po pożarze ciężarówki do Dublin Port Tunnel skierowano ponad dziesięć samochodów Dublin Fire Brigade. Strażacy uratowali wówczas kierowcę znajdującego się w płonącej kabinie.
Dublin Fire Brigade i samochód zaprojektowany pod jeden tunel
To nie był zwykły samochód ratowniczo-gaśniczy
Najciekawsze w całej historii nie jest nawet to, ile sprzętu przewoził pojazd.
Najważniejsze jest to, dlaczego został zbudowany w takiej konfiguracji.
Dublin Fire Brigade nie potrzebowała kolejnego uniwersalnego samochodu pożarniczego. Potrzebowała pojazdu przygotowanego do pracy w konkretnym środowisku.
Tym środowiskiem był Dublin Port Tunnel.
Irlandzki specjalistyczny wóz strażacki – każdy element podporządkowano specyfice działań
Liczebność załogi, wyposażenie ratownicze, aparaty ochrony dróg oddechowych, termowizja, sprzęt chemiczny, nosze oraz system CAFS tworzyły jeden spójny zestaw.
Celem było umożliwienie strażakom szybkiego rozpoczęcia działań w miejscu, do którego dostęp jest ograniczony przez konstrukcję tunelu.
Irlandzki specjalistyczny wóz strażacki – Dennis Sabre z Dublin Fire Brigade nadal znajduje się w zasobach Dublin Fire Brigade.
Jednak jego rola w aktywnej służbie uległa zmianie. Zgodnie z rejestrami floty pojazd Dennis Sabre XL Tunnel Response Vehicle (06-D-46782) został wycofany z pierwszej linii działań w jednostce North Strand. Obecnie pełni funkcję rezerwowego pojazdu tunelowego (Reserve Tunnel Response Vehicle 1), co oznacza, że stacjonuje w rezerwie brygady i wyjeżdża do akcji wtedy, gdy główny wóz przechodzi serwis lub konserwację.
Fot. Dublin Fire Brigade
