Pięć fabrycznie nowych samochodów ma trafić do Państwowej Straży Pożarnej. Zamówienie obejmuje dwa mikrobusy, dwa lekkie samochody kwatermistrzowskie oraz lekki samochód rozpoznawczo-ratowniczy. PSP zamawia nowe samochody wyposażone między innymi w sygnalizację uprzywilejowania, radiotelefony oraz dodatkowe wyposażenie dostosowane do zadań straży pożarnej.
Pięć nowych samochodów dla strażaków
Postępowanie prowadzone przez Zachodniopomorskiego Komendanta Wojewódzkiego Państwowej Straży Pożarnej podzielono na pięć części. Każda z nich obejmuje dostawę jednego pojazdu. W ramach zamówienia przewidziano dwa różne mikrobusy, dwa lekkie samochody kwatermistrzowskie oraz samochód rozpoznawczo-ratowniczy.
Wszystkie zamawiane pojazdy mają być fabrycznie nowe, a samochody zostaną oznakowane jako pojazdy straży pożarnej i wyposażone w sygnalizację pojazdu uprzywilejowanego.
Mikrobus dla PSP – 8 osób i 120 kW mocy
PSP zamawia nowe samochody, które mają sprawdzić się podczas ewakuacji
Pierwszy z zamawianych mikrobusów ma służyć między innymi do przewozu osób podczas ewakuacji ze stref zagrożenia oraz w sytuacjach kryzysowych. Pojazd ma mieć rozstaw osi minimum 3400 mm, długość minimum 5300 mm i DMC nieprzekraczającą 3500 kg.
Pod maską przewidziano silnik o zapłonie samoczynnym o mocy minimum 120 kW, czyli około 163 KM. Zamawiający dopuścił również napęd hybrydowy plug-in o łącznej mocy systemowej minimum 150 kW. W przypadku hybrydy wymagany jest przewód do ładowania prądem przemiennym o mocy 11 kW.
Mikrobus ma pomieścić 8 osób łącznie z kierowcą, a po demontażu co najmniej dwóch rzędów siedzeń jego przestrzeń ładunkowa będzie mogła zostać zwiększona. Wymagana przestrzeń bagażowa ma mieć co najmniej 1,2 m³.
Drugi mikrobus będzie miał napęd 4×4
Diesel o mocy co najmniej 130 kW
Drugi zamawiany mikrobus został zaprojektowany z myślą o trudniejszych warunkach. To pojazd z napędem 4×4, przeznaczony do przewozu osób i wyposażony w przestrzeń bagażową. Jego długość ma wynosić od 5900 do 6500 mm, a DMC nie może przekroczyć 4500 kg.
W tym przypadku wymagany jest silnik o zapłonie samoczynnym o mocy minimum 130 kW, czyli około 177 KM. Samochód otrzyma automatyczną skrzynię biegów, a także wielosezonowe opony terenowe typu A/T.
PSP zamawia nowe samochody – więcej przestrzeni na sprzęt
Wnętrze zostało zaplanowane tak, aby oprócz przewozu osób umożliwiać transport wyposażenia. Nadwozie ma zostać podzielone na część kierowcy, pasażerską oraz transportową. W części transportowej znajdzie się między innymi demontowalna grodź, a podłoga zostanie wyposażona w trzy szyny mocujące przewożony sprzęt.
Dwa lekkie samochody kwatermistrzowskie
PSP zamawia nowe samochody – nowoczesne hybrydy plug-in
W ramach zamówienia PSP chce również kupić dwa lekkie samochody kwatermistrzowskie. Oba mają mieć nadwozie typu kombivan, długość minimum 4500 mm i DMC do 3500 kg.
Ciekawostką jest zastosowany wymóg dotyczący napędu. Zamawiający oczekuje silnika hybrydowego typu plug-in o mocy minimum 100 kW, przystosowanego do pracy na paliwie E10. Do każdego pojazdu ma zostać dostarczony przewód umożliwiający ładowanie prądem przemiennym z mocą 11 kW.
SWZ nie określa minimalnej pojemności skokowej silnika – wykonawca ma ją dopiero podać w ofercie. Dlatego na tym etapie można wskazać przede wszystkim wymaganą moc minimum 100 kW.
Samochody będą przystosowane do przewozu 5 osób łącznie z kierowcą, z przestrzenią bagażową za drugim rzędem siedzeń. Wymagane są między innymi automatyczna skrzynia biegów, ABS, system kontroli trakcji, system wspomagania hamowania awaryjnego oraz klimatyzacja.
Rozpoznawczo-ratowniczy pickup 4×4
Diesel, minimum 115 kW i możliwość wodowania łodzi
Najbardziej terenowym pojazdem w całym zamówieniu będzie lekki samochód rozpoznawczo-ratowniczy typu pickup. Ma mieć rozstaw osi minimum 3000 mm, długość co najmniej 5200 mm, szerokość minimum 1800 mm oraz prześwit wynoszący przynajmniej 230 mm. DMC pojazdu nie może przekroczyć 3500 kg.
Pod maską znajdzie się turbodoładowany silnik wysokoprężny o mocy minimum 115 kW, czyli około 156 KM. Pojazd otrzyma automatyczną skrzynię biegów oraz napęd 4×4 z blokadą mechanizmu różnicowego co najmniej jednej osi.
Zamawiający przewidział również rozwiązania przydatne podczas działań w terenie. Pickup ma być przygotowany do ciągnięcia i wodowania łodzi ratowniczej na przyczepie, z możliwością wjazdu do wody do wysokości brodzenia.
Samochód będzie woził sprzęt i ratowników
Kabina ma pomieścić 6 osób łącznie z kierowcą, a za częścią pasażerską znajdzie się zamknięta przestrzeń transportowa. W zabudowie przewidziano między innymi półki, instalację elektryczną oraz rozwiązania umożliwiające przewożenie dodatkowego wyposażenia.
Radiotelefony, GPS i wyposażenie uprzywilejowane
Wszystkie zamawiane pojazdy mają zostać odpowiednio przygotowane do służby. Dokumentacja przewiduje między innymi sygnalizację świetlną i dźwiękową pojazdu uprzywilejowanego, oznakowanie numerami operacyjnymi PSP oraz radiotelefony.
W wyposażeniu przewidziano także radiotelefon przewoźny z modułem GPS, instalację antenową dla łączności PSP oraz terminal noszony TETRA.
Część pojazdów otrzyma również dodatkowe rozwiązania zwiększające ich użyteczność podczas działań, takie jak tablet ze stacją dokującą, rejestrator jazdy czy system zasilania umożliwiający ładowanie akumulatorów w garażu.
PSP zamawia nowe samochody – kiedy trafią do strażaków?
Zamawiający wymaga, aby całość zamówienia została zrealizowana nie później niż 29 grudnia 2026 roku. Minimalny okres gwarancji i rękojmi dla każdego z pojazdów wraz z wyposażeniem wynosi 2 lata.
Dokumentacja przetargowa nie wskazuje natomiast wprost ostatecznej wartości całego zamówienia. Wiadomo jednak, że przedmiotem postępowania jest dostawa pięciu nowych pojazdów dla Państwowej Straży Pożarnej, które mają zwiększyć możliwości transportowe, logistyczne i rozpoznawczo-ratownicze formacji.
Fot. Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Gnieźnie, Komenda Powiatowa Państwowej Straży Pożarnej w Pułtusku
